Lando Norris venció a la lluvia y sobrevivió a un caótica carrera en Melbourne para llevarse el triunfo en el GP de Australia, que inauguró la temporada 2025 de la F1. En una carrera marcada por los accidentes en el Circuito de Albert Park, donde hubo 6 abandonos, McLaren demostró su superioridad bajo pista mojada, lo que deja claro que pueden ser aún más veloces en piso seco.
El podio lo completaron Max Verstappen y George Russell, mientras que Lewis Hamilton finalizó en la décima posición en su debut con el equipo Ferrari.
Un inicio de carrera accidentado
El inicio del GP de Australia estuvo lleno de incidentes. Liam Lawson y Oliver Bearman salieron desde el pitlane debido a cambios en los elementos de su monoplaza. En la pista, todos partieron con neumáticos intermedios excepto Lance Stroll quien optó por compuestos de lluvia extrema.
En la vuelta de formación, Isack Hadjar hizo un trompo en la curva 2 y estrelló su Racing Bulls contra el muro. El francés rompió el alerón trasero de su auto, por lo que quedó fuera de carrera sin siquiera haber empezado y la salida fue abortada por el accidente.
Isack Hadjar has made contact with the wall at Turn 2
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A 15 minutos de la hora oficial de inicio de la carrera se llevó a cabo otra vuelta de formación, con muchas nubes y bruma presente en el Circuito de Albert Park. En la salida, Lando Norris largó muy bien, le siguió Oscar Piastri en la segunda posición, pero Max Verstappen rápidamente adelantó al piloto australiano en la segunda curva. Charles Leclerc también salió muy bien, recuperando un par de posiciones y posicionándose quinto.
Sin embargo, no se había girado ni una vuelta, cuando Jack Doohan perdió el control de su Alpine y sufrió un fuerte choque contra las barreras. El auto de seguridad salió a pista y Carlos Sainz protagonizó el tercer abandono de la carrera tras perder el control de su monoplaza al chocarse contra el muro en la curva 14.
Safety Car deployed
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Durante el período de auto de seguridad, varios pilotos que estaban en la parte posterior de la clasificación entraron a boxes a cambiar neumáticos buscando una estrategia diferente que les permitiera tener éxito en el reinicio de la carrera.
El auto de seguridad se fue en la vuelta 8 y se reinició la carrera. Norris mantuvo el liderato y logro escaparse ligeramente de Verstappen. Atrás las posiciones no cambiaban con todos mostrándose bastante cautos ante las condiciones de pista y la ausencia de DRS.
Carlos Sainz is in the wall and out of the Grand Prix!
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McLaren y la primera orden de equipo de la temporada
En el giro 12, Norris mantenía una ventaja de 1.412s sobre Verstappen y se habilitó el DRS debido a que la pista estaba mostrando varios parches secos.
En la vuelta 15, Kimi Antonelli superó a Nico Hülkenberg por el puesto 12. Dos vueltas más tarde hizo un trompo que le hizo perder la posición a manos del alemán de Sauber. Adelante, Piastri pasó a Verstappen en la vuelta 18 luego de que este se fuera de pista.
Durante este período, los pilotos estaban teniendo problemas para mantenerse en pista con sus neumáticos intermedios, pero una posible lluvia en los siguientes minutos hacía difícil que entraran a boxes a montar compuestos de lluvia extrema.
A la mitad de la carrera, Piastri empezó a descontarle a Norris a través de vueltas rápidas, con todo indicando que la batalla por la victoria se daría entre los pilotos de McLaren. Verstappen se alejó a 15 segundos de la punta. Sin embargo, la travesía del australiano no duró demasiado ya que McLaren le pidió a los pilotos conservar sus posiciones.
El auto de seguridad salió en la vuelta 34, luego de que Fernando Alonso perdiera el control de su Aston Martin y chocara contra el muro en la curva 7, marcando el cuarto abandono de la carrera.
Nooo!! Fernando Alonso has crashed
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The Safety Car is deployed in order to recover his Aston Martin#F1 #AusGP pic.twitter.com/wKbd1FU6G3
Con este accidente, la mayoría de los pilotos aprovecharon para parar en boxes a cambiar sus neumáticos con todos montando compuestos duros a excepción de Verstappen, Albon, Hülkenberg, Bortoleto y Lawson.
Un día lleno de problemas para los rookies
El auto de seguridad se marchó al inicio de la vuelta 42 a falta de 15 giros para terminar la carrera. Todos los pilotos bastante cautos, manteniendo sus posiciones al ir por la parte seca de la pista para evitar posibles accidentes.
Mientras tanto, el viento se hacía cada vez más fuerte y el cielo aún más oscuro con todos los pilotos en pista con neumáticos lisos. La FIA anunció una penalidad de 5 segundos a Gabriel Bortoleto por salida insegura de boxes.
El drama se desató en la vuelta 44, cuando los dos McLaren se fueron por fuera de la pista en la curva 11, Norris apenas se recuperó y entró a boxes para cambiar a neumáticos intermedios, mientras que Piastri terminó en la hierba en la curva 13 y tuvo que batallar para salir, entrando a cambiar gomas en el giro 46.
CHAOS!! The @astonmartin Safety Car is deployed once again
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Lawson makes contact with the wall and Bortoleto is off the road#F1 #AusGP pic.twitter.com/cGjFwFPjsS
Verstappen quedó en pista como líder y el equipo le pidió que se quedase fuera, sin embargo, el tetracampeón del mundo decidió entrar a boxes en el giro 47, con Norris quedando como líder con neumáticos intermedios.
El auto de seguridad salió en el giro 47 cuando Liam Lawson y Gabriel Bortoleto quedando fuera de la carrera al salirse de pista, marcando seis abandonos en esta prueba. Los Ferrari no pudieron más con los neumáticos lisos y tuvieron que entrar en boxes a cambiar neumáticos, quedando en la novena y décima posición con Hamilton y Leclerc, respectivamente.
Norris gana el GP de Australia 2025 en una definición apasionante
La carrera se relanzó en el inicio de la vuelta 52, con todos manteniendo sus posiciones, Norris se alejó ligeramente de Verstappen. Los Ferrari se tocaron ligeramente y Leclerc superó a Hamilton en el giro 53.
Una vuelta más tarde Gasly se fue ligeramente de pista y Leclerc y Hamilton le adelantaron para posicionarse octavo y noveno respectivamente. Piastri seguía batallando atrás con Gasly por el último puesto de puntos de la carrera y finalmente lo logró en la vuelta 54.
A falta de una vuelta y media, Vestappen estaba en rango de DRS de Norris y Antonelli pasó a Albon por la cuarta posición. Sin embargo, el italiano fue sancionado con cinco segundos de penalidad por una salida insegura de boxes, por lo cual finalizará quinto en la clasificación.
Verstappen no logró llegarle a Norris y el inglés se quedó con la victoria en la primera carrera de la temporada 2025 de la F1. De esta forma, el neerlandés deja de ser líder del campeonato por primera vez desde el GP de España de 2022, en una impresionante racha de 1029 días.
Tercero finalizó George Russell con Mercedes, cuarto Alexander Albon con Williams y quinto Kimi Antonelli con Mercedes en su primera carrera con el equipo de Brackley. El top 10 lo conformaron Lance Stroll, Nico Hülkenberg, Charles Leclerc, Oscar Piastri y Lewis Hamilton.
Norris fue escogido como el piloto del día y marcó la vuelta rápida con un giro de 1:22.167s, aunque esta no cuenta para el campeonato debido a que este año se quitó la regla de otorgarle un punto al piloto que termine dentro del top 10. Seis abandonos en esta carrera: Hadjar (Racing Bulls), Doohan (Alpine), Sainz (Williams), Alonso (Aston Martin), Bortoleto (Sauber) y Lawson (Red Bull).
En el campeonato de pilotos, Norris lidera con 25 puntos por delante de Verstappen (18) y Russell (15). En el campeonato de constructores, McLaren fue el equipo que más sumó en Australia con 27, seguido de cerca por Mercedes con 25 y Red Bull con 18.
Resultados completos del GP de Australia 2025:
La segunda carrera de la temporada 2025 de la F1 será en el GP de China, el cual se celebrará del 21 al 23 de marzo en el Circuito Internacional de Shanghái.
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