Max Verstappen se quedó con todo en el GP de Estados Unidos 2025. El piloto de Red Bull ganó su cuarta carrera en el Circuito de Las Américas, tras dominar de principio a fin y aprovechar la batalla entre Lando Norris y Charles Leclerc por el segundo lugar, para posicionarse a 40 puntos del liderato de Oscar Piastri en el campeonato de pilotos de la F1.
Abandono temprano de Sainz en Austin
Para el GP de Estados Unidos, la mayoría de los pilotos apostaron por el neumático medio para la salida, a excepción de Charles Leclerc, Gabriel Bortoleto y Lance Stroll que optaron por blandos y Esteban Ocon, Alexander Albon y Isack Hadjar por duros.
La salida de la carrera fue limpia, Max Verstappen mantuvo el liderato, mientras que Leclerc superó a Norris por la tercera posición. Oscar Piastri tuvo una buena salida y se colocó quinto por delante de Russell y detrás de Hamilton. El que mejor arrancó fue Yuki Tsunoda, quien ganó tres posiciones en el inicio para escalar al puesto 10.
Adelante, Verstappen empezó a acelerar para alejarse lo más posible de Leclerc y así lo consiguió al sacarle una ventaja de más de dos segundos. Sin embargo, el monegasco no logró alejarse de Norris, quien cada vez se le acercaba más en búsqueda de retomar la segunda posición sin poder ser efectivo.
En la vuelta 7 salió el auto de seguridad virtual. El Williams de Carlos Sainz se quedó detenido a un costado de la pista tras un contacto con Kimi Antonelli. El español se lanzó por el interior del italiano de Mercedes para buscar ganarle la posición y ambos tuvieron un contacto que le dejó fuera de la carrera.
Antonelli pudo continuar, pero cayó hasta el último lugar. Una vuelta más tarde, Albon fue el primero en parar en boxes para cambiar sus neumáticos duros y montar medios. El tailandés se tocó con Bortoleto en la misma vuelta donde su compañero quedó fuera de carrera, por lo que salió último en la carrera en una pesadilla para el equipo Williams.
La bandera verde volvió en la vuelta 9 con todo el top 10 fuera del rango de DRS. Cuatro vueltas más tarde, los neumáticos blandos de Leclerc parecían estar comenzando a ceder, por lo que Norris empezó a acercarse cada vez más a Leclerc.
Batalla entre Norris y Leclerc por la segunda posición
En la vuelta 15, los dos empezaron una batalla por la segunda posición que se repitió por varios giros pero Leclerc se mantuvo al frente con una gran defensa que benefició a Verstappen, el cual tenía una ventaja de más de 9 segundos sobre el piloto de Ferrari para el giro 20.
Norris finalmente logró adelantar a Leclerc en la vuelta 21, pero ya había perdido 10 segundos ante Verstappen. Leclerc era el nuevo tercero, pero Hamilton se acercó a su compañero empezaron a batallar por la posición, afortunadamente, sin daños. El monegasco entró a cambiar sus neumáticos blandos por medios una vuelta más tarde y salió noveno.
En la mitad de la carrera, Verstappen lideraba con una ventaja de 10 segundos sobre Norris. Hamilton, Piastri y Russell completaban el top 5. Piastri paró en la vuelta 31 desde el quinto lugar, cambió medios por blandos y salió séptimo.
Hamilton entró en la 32 desde la tercera posición, también montó blando y salió sexto. Norris entró una vuelta más tarde, tuvo una parada de casi 4 segundos y salió detrás de Leclerc. Verstappen entró en la 34, tuvo una detención de 2.4 segundos y retuvo su primera posición. Russell y Hülkenberg entraron poco después y se reordenó la grilla.
En la vuelta 35 salió brevemente la bandera amarilla en el sector 16 por un trompo de Bearman en la batalla con Tsunoda por la séptima posición. El británico tuvo que ir por fuera de la vista para evitar llevarse por delante al japonés.
A falta de 18 vueltas para el final, Norris ya estaba a tiro de DRS con Leclerc y giraba casi 7 décimas más rápido que el de Ferrari, pero reportaba por radio que sus neumáticos blandos estaban acabados con solo 8 vueltas de haberlos montado.
Mientras tanto, Piastri seguía atrapado en la quinta posición a 6.5 segundos de Hamilton, pero sin la presión de que lo atacara Russell, el cual estaba a una distancia de poco más de 3 segundos. Adelante, Verstappen también luchaba con sus neumáticos, pero mantenía una ventaja de 6.8 segundos de Leclerc y era el más rápido en pista.
Verstappen gana el GP de Estados Unidos 2025
Cuando faltaban 10 vueltas para el final, a Norris le indicaron por radio que enfriara los neumáticos y que luego volviera a la carga por Leclerc. Así lo hizo a falta de 6 vueltas para el final, donde se puso a tiro de DRS con el piloto de Ferrari y lo adelantó en el giro 51 con una maniobra al límite que le salió perfecta.
A falta de tres vueltas para el cierre, Norris se consolidó en la segunda posición con Leclerc alejado a casi 4 segundos. En el cierre de la carrera vivimos un duelo entre los Alpine, con Colapinto adelantando a Gasly por la posición 17, todo esto frente a Verstappen quien estaba por doblarlos a ambos.
Al cierre de la vuelta 56, Verstappen cruzó primero la línea de meta y logró su victoria N°68 en la F1, cuarta en el GP de Estados Unidos y quinta de la temporada. El podio lo completaron Norris y Leclerc, el monegasco logró su sexto podio de la temporada.
Verstappen se convierte en primer piloto en ganar 7 grandes premios en Estados Unidos (4 en Austin, 2 en Miami y 1 en Las Vegas) y ha sumado 119 de los 133 puntos posibles en las últimas cinco carreras. Además, ha superado a los dos McLaren en las últimas 4, por lo que está a 40 puntos del liderato de Piastri.
El top 10 lo conformaron Verstappen, Norris, Leclerc, Hamilton, Piastri, Russell, Tsunoda, Hülkenberg, Bearman y Alonso. Sainz fue el único abandono de la carrera. Colapinto terminó en el puesto 17.
Así quedaron los campeonatos
En el campeonato de pilotos, Oscar Piastri (346) sigue liderando, pero con solo 14 puntos de ventaja sobre Lando Norris (332) y Max Verstappen (306) les sigue de cerca a 40 puntos del australiano de McLaren. El top 5 lo completan George Russell (252) y Charles Leclerc (192).
En el campeonato de constructores, McLaren ya se coronó campeón y después de Estados Unidos suman 678 unidades por delante de Mercedes (341), Ferrari (334) y Red Bull (331).
Resultados completos del GP de Estados Unidos 2025:
La F1 volverá a la acción del 24 al 26 de octubre en el GP de México 2025.
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