Victorias, decepciones e incertidumbre: Una primera mitad de temporada irregular para Mercedes

La primera mitad de la temporada 2025 de la F1 ya finalizó y el equipo Mercedes ha vivido un año irregular hasta ahora. Si bien han logrado ganar y sumar puntos importantes gracias a George Russell, también ha tenido problemas de fiabilidad que han afectado mayormente a Kimi Antonelli, quien sigue trabajando en su adaptación a la máxima categoría.

En HSM Deportes analizamos el desempeño de Mercedes hasta ahora y qué podemos esperar de ellos en la segunda mitad de la temporada.

George Russell

Russell
Victorias, decepciones e incertidumbre: Una primera mitad de temporada irregular para Mercedes 4

Carreras disputadas: 12

Puntos: 147

Posición en el campeonato:

Mejor resultado: 1°

Peor resultado: 11°

George Russell es uno de los pilotos más consistentes de la parrilla y así lo ha vuelto a dejar claro este 2025. El británico se convirtió en el líder de Mercedes esta temporada tras la salida de Lewis Hamilton y no ha decepcionado.

Russell ha sumado en 11 de las 12 carreras disputadas hasta ahora, sumando 5 podios, entre los que se incluye una victoria. Su peor resultado fue en el GP de Mónaco, donde finalizó 11 tras una carrera sumamente complicada para Mercedes, donde ninguno de sus dos pilotos logró sumar.

Su única victoria hasta ahora llegó en el GP de Canadá 2025, donde logró su primer triplete en la F1 al quedarse con la pole, el triunfo y la vuelta rápida. Aunque aún no ha extendido su contrato con Mercedes para el próximo año, su liderazgo, talento y pasión es indiscutible, por lo que cualquier equipo estaría encantado de tenerle entre sus filas.

Kimi Antonelli

f1 grand prix of canada 15
Victorias, decepciones e incertidumbre: Una primera mitad de temporada irregular para Mercedes 5

Carreras disputadas: 12

Puntos: 63

Posición en el campeonato:

Mejor resultado: 3°

Peor resultado: DNF

Kimi Antonelli está siendo el rookie con mejor desempeño esta temporada en cuanto a puntuación, siendo séptimo en el campeonato de constructores. En las seis primeras carreras de la temporada sumó puntos en cinco grandes premios, pero tuvo mala suerte en las últimas seis, cuando vivió cuatro abandonos y registró el puesto 18 en Mónaco.

Aunque el joven piloto de Mercedes logró su primer podio en la F1 al finalizar tercero en el GP de Canadá, donde se convirtió en el tercer piloto más joven en lograr un podio con 18 años y 294 días. En el GP de Japón logró dos récords, se convirtió en el piloto más joven en liderar un Gran Premio y en lograr una vuelta rápida, registros que poseía Max Verstappen.

Si bien ha cometido errores propios de novato, también es cierto que no hemos podido ver al 100% su talento y calidad por esos 4 DNF que sufrió en las últimas carreras (la mayoría de ellos por problemas de fiabilidad) los cuales de no haber sucedido le podrían haber valido muchos más puntos.

¿Qué necesita mejorar Mercedes para la segunda mitad de la temporada?

Mercedes
Victorias, decepciones e incertidumbre: Una primera mitad de temporada irregular para Mercedes 6

Carreras disputadas: 12

Puntos: 210

Posición en el campeonato de constructores: 3°

Esta temporada ha estado llena de altibajos para Mercedes. Si bien el equipo dirigido por Toto Wolff ha logrado puntos importantes y podios, también han decepcionado debido a los problemas de fiabilidad que han tenido, los cuales le han costado puntos importantes.

De cara al resto de la temporada, se espera que corrijan los problemas de su auto, lo cual será clave para luchar con Ferrari por la segunda posición del campeonato de constructores. Russell deberá mantener su consistencia y Antonelli saber imponerse en cuanto tenga la oportunidad.

Además de esto, hay mucha incertidumbre debido a la futura alineación del equipo para 2026. Tanto Russell como Antonelli tienen contrato hasta finales de 2025 y no han extendido sus compromisos. Todo esto en medio de los rumores de una posible llegada de Max Verstappen el próximo año, por lo que las próximas semanas y meses serán claves para definir el futuro de la escudería.

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