¡El N°1! Max Verstappen completó un gran fin de semana en Monza al vencer a los McLaren y ganar el GP de Italia 2025. El piloto de Red Bull supo reponerse de un inicio complicado y logró su tercera victoria de la temporada en la F1.
Lando Norris y Oscar Piastri le acompañaron en el podio, mientras que Leclerc, Russell, Hamilton, Albon, Antonelli, Bortoleto y Hadjar completaron el top 10. Franco Colapinto finalizó en el puesto 17.
Verstappen y Norris batallaron por el liderato desde el inicio
Previo a la salida, se conoció que Isack Hadjar y Pierre Gasly iniciarían desde el pitlane por cambios en su monoplaza. La mayoría de los pilotos optó por iniciar con neumáticos medios, a excepción de Alexander Albon, Esteban Ocon, Lance Stroll, Hadjar y Gasly que apostaron por duros y Liam Lawson que montó blandos.
Luego de la vuelta de formación, el equipo Sauber pidió a Nico Hülkenberg retirar el auto y abandonar la carrea sin haberla iniciado. El alemán salía desde la posición 12.
En el inicio de la carrera hubo drama. Max Verstappen salió mejor que Lando Norris, que no se arrugó en la chicane y el holandés tuvo que saltarse la curva. Charles Leclerc adelantó a Oscar Piastri por la tercera posición, mientras que el británico de McLaren se quejaba por la acción del piloto de Red Bull.
A Verstappen le pidieron devolver la posición y así lo hizo, convirtiendo a Norris en el nuevo líder de la carrera. El top 2 empezó a alejarse de Leclerc y el neerlandés empezó a atacar al británico para arrebatarle la primera posición y así lo logró en la vuelta 4 al adelantarle en la primera curva.
Una posición más atrás, Leclerc estaba a tres segundos de Norris y Piastri se acercaba cada vez más al piloto de Ferrari para intentar recuperar la tercera posición en carrera. En uno de esos intentos, Leclerc se saltó una curva, por lo que el australiano se quejó por radio esperando una reacción de la FIA.
La FIA no reaccionó pero Piastri adelantó a Leclerc en la vuelta 6, mientras que un poco más atrás, Lewis Hamilton ya era sexto, recuperando varias posiciones tras salir décimo. Mientras que había un tren de DRS entre Piastri (3°) y Franco Colapinto, quien estaba en la posición 17 en ese momento.
Para la vuelta 9, la dirección de carrera sancionó a Esteban Ocon con 5 segundos por forzar a Lance Stroll a salirse de pista. El piloto de Haas ocupaba el puesto 14, mientras que el canadiense logró evitar que su Aston Martin quedara atascado en la grava.
En la vuelta 15, Verstappen seguía liderando con una ventaja de 4.3 segundos sobre Norris. Piastri era tercero a 5.6 segundos de su compañero de McLaren. Atrás, desde Gabriel Bortoleto en la séptima posición hasta Lance Stroll en la decimoquinta, todos los pilotos estaban atascados en un tren de DRS.
Para el giro 18, Antonelli superó a Tsunoda y se convirtió en el nuevo noveno de la carrera, mientras que los equipos empezaban a discutir los planes para entrar a boxes debido a la paridad de la parrilla. En la vuelta 19, Bearman fue el primero en abrir la ventana de detenciones, saliendo último en la carrera tras cambiar sus neumáticos.
Tsunoda fue el segundo en parar, quien ya tenía muchos problemas en sus gomas. El japonés estaba en el puesto 10 y salió en el 18, pero rápidamente fue superado por Bearman, mientras que varios pilotos seguían teniendo inconvenientes al rozar la grava.
En la 21, Bortoleto y Alonso entraron en boxes, con el español saliendo por delante del brasileño, pero al volver a pista, Lawson se metió entre ambos. El equipo Sauber no tuvo la mejor parada con 4 segundos de detención, pero Bortoleto pudo superar al piloto de Racing Bulls dos vueltas más tarde.
Alonso sufrió su cuarto abandono de la temporada
Adelante, Verstappen seguía apretando en el liderato para abrir una ventana amplia para su parada en boxes y en la vuelta 25 tenía una ventaja de 6.3 segundos sobre Norris. En ese mismo giro, Williams pidió a Sainz intercambiar posiciones con Albon, para que el tailandés se convirtiera en el nuevo octavo de la carrera.
En la 26, Alonso tuvo que retirarse de la carrera, luego de que su suspensión se rompiera tras pasar por un piano. Cuarto abandono del español este 2025 tras Australia, China y Mónaco. Russell entró a boxes desde la quinta posición y salió en el puesto 12 por delante de Colapinto. Antonelli paró en la 29 y cayó desde el puesto 9 al 14.
Para el giro 31, Verstappen tenía problemas con sus neumáticos, mientras que los McLaren empezaban a apretar para mejorar sus tiempos. Norris y Piastri no mostraban tantos problemas con sus gomas, por lo que estaban más cómodos.
Leclerc paró en la vuelta 34 desde la cuarta posición y cayó a la sexta tras su detención, saliendo por delante de Ocon. El monegasco se quejó por radio por la estrategia de Ferrari, mientras que el top 5 se mantenía firme en pista.
Verstappen entró a cambiar neumáticos en la vuelta 38. El neerlandés montó duros y salió tercero detrás de los McLaren. Hamilton entró una vuelta más tarde desde el puesto 5 y cayó hasta el 9, mientras que el equipo de Woking seguía evaluando la mejor estrategia para entrar a boxes y buscar superar al piloto de Red Bull.
En la vuelta 41 hubo un toque entre Bearman y Sainz. El piloto de Haas intentó adelantar al de Williams por el puesto 14, lo tocó y ambos trompearon pero, para fortuna de ambos, lograron seguir en carrera. La dirección de carrera anotó el incidente, donde el español se vio más perjudicado al ver algunos trozos de su monoplaza en pista.
Max Verstappen ganó el GP de Italia 2025
Adelante, Verstappen seguía marcando vuelta rápida tras vuelta rápida, rebajándole más de un segundo por vuelta a Norris, mientras que los McLaren seguían sin parar. Un poco más atrás, Albon adelantó a Antonelli por la novena posición en la vuelta 45.
Piastri entró en la vuelta 47, tuvo una buena parada, montó blandos y salió tercero por detrás de Verstappen. Una vuelta más tarde paró Norris pero la parada fue muy lenta, McLaren tardó 5.9 segundos en cambiar los neumáticos del británico tras un problema en su rueda delantera izquierda.
En la vuelta 49, McLaren asumió su error y le pidió a Piastri dejar pasar a Norris y así lo hizo. “Gracias, Oscar. Eres libre para correr”, le dicen al australiano, quien con esta decisión perderá algunos puntos en su liderato del mundial de pilotos.
Al final de las 53 vueltas, Verstappen cruzó la meta en la primera posición para ganar el GP de Italia 2025 con una ventaja de 18 segundos sobre los McLaren. Tercera victoria de la temporada, tercera en Monza y N°66 en la F1. El neerlandés se llevó el reconocimiento al piloto del día. Norris y Piastri completaron el podio.
El top 10 lo conformaron Verstappen, Norris, Piastri, Leclerc, Russell, Hamilton, Albon, Antonelli, Bortoleto y Hadjar. Alonso y Hülkenberg abandonaron, mientras que Colapinto finalizó en el puesto 17.
Así quedaron los campeonatos
En el campeonato de pilotos, Oscar Piastri (324) lidera con una ventaja de 31 puntos sobre Lando Norris (293) y Max Verstappen es tercero con 230. El top 5 lo completan George Russell con 194 y Charles Leclerc con 163.
En el campeonato de constructores, McLaren lidera cómodamente con 617 puntos por delante de Ferrari con 280 y Mercedes con 260. El top 5 lo completan Red Bull (239) y Williams (86).
Resultados completos del GP de Italia 2025:
La F1 volverá a la acción del 19 al 21 de septiembre en el GP de Azerbaiyán en el Circuito callejero de Bakú.
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