Han pasado 9 años desde que Charles Leclerc se unió a la Academia de Pilotos de Ferrari. Desde ese momento, el piloto monegasco se estableció como “Il Predestinato” que llevaría al equipo de Maranello de vuelta a la victoria en la F1.
Casi una década más tarde, y tras 7 años como piloto de Ferrari, Leclerc está más cerca de no ganar nunca un título que de darle a la escudería italiana un campeonato que no consiguen desde 2007 con Kimi Raikkonen.
Y si bien el monegasco de 27 años ha sido paciente durante varias temporadas, donde el equipo ha decepcionado con sus monoplazas, el tiempo empieza a correr y todo indica que está en su contra. Luego del GP de Singapur 2025 varios medios han salido a reportar la molestia de Leclerc con la escudería y se especula que su equipo de representación estaría buscando uan salida del conjunto de Maranello para 2027.
En HSM Deportes analizamos lo que se ha dicho hasta ahora y qué tan probable es que Leclerc se marche de Ferrari tras casi una década de lealtad.
Leclerc enciende la tensión en Ferrari
En este momento, Ferrari ocupa la tercera posición con 298 puntos, a 27 del segundo Mercedes (325) y apenas 8 por delante de Red Bull (290). Esto es decepcionante, tomando en cuenta que más del 90% de los puntos del equipo austríaco han sido anotados por Max Verstappen.
Por su parte, Leclerc aparece quinto en el campeonato de pilotos con 173 puntos, 48 más que su compañero Lewis Hamilton, pero lejos del cuarto puesto de George Russell con 237. Si bien el monegasco ha logrado 5 podios este 2025, los resultados han sido decepcionantes en relación a 2024, cuando se llevó la victoria en tres grandes premios y la escudería terminó en la segunda posición del campeonato de constructores.
Luego del GP de Singapur 2025, Leclerc se mostró crítico tanto con el auto como con las estrategias de la temporada: “Desafortunadamente, no tenemos el coche para luchar con los de delante. McLaren siempre ha tenido la misma diferencia con nosotros desde principios de año. Red Bull ha mejorado desde Monza y ha alcanzado el mismo nivel que McLaren”.
“Mercedes está ahora al mismo nivel que McLaren y Red Bull, y luego estamos nosotros. No es fácil, obviamente, porque queremos luchar por mejores posiciones. Pero en este momento, nos sentimos como pasajeros en el coche y no podemos sacar mucho más de él“, dejó en claro el piloto monegasco.
Poco después, el medio italiano Corriere dello Sport reportó que las declaraciones de Leclerc hirieron susceptibilidades en Maranello y que el jefe de la escudería, Fred Vasseur, tuvo una tensa discusión con uno de los ingenieros más importantes.
Sumado a esto, comentaron muchos trabajadores están enojado por las críticas públicas del monegasco: “Entre los propios técnicos hay quienes están molestos con Leclerc por sus críticas sin concesiones al monoplaza y a cómo se gestiona”.
Por su parte, el diario italiano La Gazzetta dello Sport calificó el rendimiento de la Scuderia como “un año de terror” e incluso aseguraron que “la tensión es muy alta” en el equipo con un Leclerc que “está nervioso” por el mal rendimiento.
La Gazzetta también comentó: “La paciencia del soñador Leclerc podría agotarse pronto. Vasseur sigue negando la evidencia de los decepcionantes resultados. En cambio, Leclerc ha parecido la voz más realista del equipo en las últimas semanas. Las relaciones dentro del equipo son tensas entre los distintos departamentos de la ‘Gestione Sportiva’”.
Mientras que las declaraciones del representante de Leclerc, Nicolas Todt, al diario de Singapur The Straits Times encendieron aún más las redes sociales con especulaciones de una posible salida del equipo de Maranello para 2027:
“Muchos pilotos están esperando a ver cómo ha trabajado cada equipo y qué tal será su coche para decir: ‘Quiero quedarme en mi equipo’ o ‘quiero irme a otro equipo porque están haciendo un mejor trabajo’. Charles es uno de los mejores talentos de su generación, junto con Max y algunos otros pilotos. Ya no es un novato, porque ha disputado muchas temporadas con Ferrari y, por supuesto, creo que todavía necesitamos un coche ganador. Hoy en día, tenemos un buen coche, pero no lo suficiente para ganar el título… Esperamos que eso suceda y que el año que viene Ferrari tenga un coche muy bueno con la nueva normativa”, comentó Todt.
¿A dónde iría del monegasco si se marcha de Maranello?
Lo cierto es que, incluso si Leclerc realmente deseara salir de Ferrari, ahora mismo no tiene lugar en otra escudería. Tomando en cuenta que Mercedes, Red Bull y McLaren son los otros equipos con mejores autos, deberá producirse una salida importante en alguno de ellos para que el monegasco tenga una oportunidad.
En ese sentido, Todt le afirmó a la cronista Kimberly Kwek del medio singapurense que espera ver un mercado de pases de pilotos “muy caliente” para 2027, ya con los coches bajo la nueva normativa mostrando el potencial en pista. Sin embargo, fue prudente cuando le preguntaron por el rumor del interés de distintas escuderías por Leclerc y se “mantuvo hermético”, según reflejaron en ese medio.
Es comprensible que el representante de Leclerc no haya querido hablar más sobre el tema, pero no cabe duda de que el monegasco es uno de los mejores pilotos de la parrilla, así que cualquier equipo sería tonto en no considerarlo si realmente desea salir de Maranello.
Ahora mismo, las opciones más realistas serían Mercedes y Aston Martin para 2027. El equipo de Toto Wolff aún no ha extendido los contratos de George Russell y Kimi Antonelli e incluso si lo hiciesen, uno de los dos podría salir de la escudería en caso de que el auto o su desempeño no sea considerado el mejor.
En el caso de Aston Martin, el equipo ha invertido mucho dinero para buscar pelear por ambos campeonatos y 2026 será clave en sus aspiraciones. Con Honda como motorista y Adrian Newey como diseñador, las expectativas son altas con el equipo de Fernando Alonso y Lance Stroll para el próximo año.
Al final del día, todo se definirá en la temporada 2026 con un nuevo reglamento técnico y deportivo que pretende revolucionar al deporte. Por ende, si Ferrari vuelve a decepcionar, no sería raro que Leclerc decida buscar otros horizontes, porque de nada sirve ser “Il Predestinato” si no puedes convertirte en “Il Vincitore”.
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