¡Inicia la era de Audi en la F1! La marca de los cuatro aros presentó este miércoles en Múnich su primera visión del monoplaza que hará su debut en la temporada 2026 con Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto como pilotos.
El prototipo, llamado Audi R26 Concept, anticipa las líneas y los colores con los que el equipo tomará el relevo de Sauber F1 Team, su socio técnico actual, que pasará a llamarse Audi F1 Team a partir del próximo año. Este proyecto empezó a gestarse hace más de dos años y finalmente se hará una realidad.
Audi su concepto y colores
El diseño del auto combina los colores titanio, negro carbono y rojo Audi en un estilo minimalista, que refleja la esencia de la marca en el automovilismo. El concepto fue presentado sin patrocinadores y solo están presenten los cuatro anillos en rojo Audi sobre fondo oscuro. Su objetivo es tener “el monoplaza más llamativo en la pista” cuando se alineen en la parrilla de salida en 2026.
Aún no se conocen todas las marcas que patrocinarán a Audi, a excepción de Revolut, que será la principal y estará presente de forma prominente en el auto. El equipo también reveló la entrada de un fondo catarí como inversor minoritario, reforzando la estructura financiera del proyecto.
Los encargados de desarrollo del auto han explicado que este concepto no es la versión final del monoplaza que veremos en pista, sino un avance de la imagen y el diseño que acompañará al equipo en su entrada a la F1. El monoplaza definitivo se revelará en enero de 2026, previo a los test de pretemporada en Barcelona
El plan de Audi en la F1
En el evento de presentación en Múnich estuvieron presentes Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg, con el CEO de Audi, Gernot Döllner, el jefe del proyecto Audi F1, Mattia Binotto, y el director del equipo, Jonathan Wheatley
Durante el acto en el Brand Experience Center de Audi, Döllner subrayó la importancia de este paso para el futuro de la compañía: “Nuestro ingreso en la Fórmula 1 es una declaración de intenciones. Es el siguiente capítulo en la transformación de Audi hacia una empresa más ágil, innovadora y sostenible. No entramos en la F1 para estar presentes: entramos para ganar”.
“Al mismo tiempo, sabemos que no se llega a ser un equipo puntero en la Fórmula 1 de la noche a la mañana. Se necesita tiempo, perseverancia y un cuestionamiento constante del statu quo. Para 2030, queremos luchar por el título de Campeones del Mundo“, concluyó Döllner.
Por su parte, Binotto lidera el proyecto y utilizará sus casi tres décadas de experiencia en la Fórmula 1 con Ferrari para impulsarlo, haciéndose eco de las ambiciones de Dollner de luchar por el título dentro de cinco años.
“El proyecto Audi F1 es el proyecto más emocionante del automovilismo, si no del deporte en general”, dijo Binotto. “El objetivo es claro: luchar por campeonatos para 2030. Ese camino requiere tiempo, las personas adecuadas y una mentalidad de mejora continua. La Fórmula 1 es uno de los entornos más competitivos. convertirse en campeón es un camino de progreso”, comentó.
“Los errores son inevitables, pero aprender de ellos es lo que impulsa la transformación. Por eso seguimos un enfoque en tres fases: empezar como un aspirante con la ambición de crecer, evolucionar hasta convertirnos en un competidor desafiando el statu quo y logrando los primeros éxitos, y finalmente convertirnos en un campeón“, finalizó Binotto.
Los pilotos de Audi también expresaron su emoción por esta nueva era: “Formar parte de Audi es un sueño hecho realidad para mí”, dijo Bortoleto. “Mi gran ídolo es Ayrton Senna . Y fue Ayrton Senna quien trajo Audi a Brasil. Cuando comenzó el proyecto Audi F1 y me dieron la oportunidad de formar parte de él, fue como un regalo. Estoy viviendo mi sueño de pilotar en Fórmula 1, y con Audi, un equipo que estamos construyendo desde cero.”
Mientras que Hülkenberg comentó: “Se percibe que aquí está ocurriendo algo importante. La energía y las ambiciones del equipo son impresionantes, y el ambiente positivo del proyecto es realmente palpable. Este es el comienzo de un largo camino, y eso es precisamente lo que me motiva”.
Audi centrará sus operaciones de F1 en tres locaciones diferentes: la fábrica general en Hinwil (Suiza), donde Sauber sigue desarrollando la base técnica del equipo; el Technology Centre de Bicester (Reino Unidos) y la planta de Neuburg an der Donau (Alemania), donde se fabrica y evoluciona la unidad de potencia híbrida que debutará con la normativa de 2026.
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