La temporada 2023 de la F1 ya finalizó pero ya tenemos muchos detalles de cara a 2024. El próximo año viviremos la temporada 75 de la máxima categoría del automovilismo y en HSM Deportes te contamos todo lo que sabemos hasta ahora.
Tabla de Contenidos
Inicio de temporada
La temporada 2024 de la F1 iniciará con el GP de Bahréin el sábado 02 de marzo en el Circuito de Sakhir. Este será el calendario más amplio de la historia de la categoría con 24 carreras.
La pretemporada constará de 3 días y también se realizará en Bahréin del 21 al 23 de febrero.
Max Verstappen defiende el título de campeón y va por su cuarto campeonato consecutivo luego de un 2023 excepcional con Red Bull.
Se estima que sus principales oponentes sean Mercedes con Lewis Hamilton, quien busca su octavo mundial y también se espera que otros equipos que hicieron un 2023 como McLaren, Ferrari y Aston Martin den un paso adelante.
Calendario de la F1 2024
Como mencionamos, este calendario trendrá 24 grandes premios, siempre y cuando no se cancele el GP de China, como se ha estado haciendo desde el inicio de la pandemia.
En cuanto a los circuitos no hay novedades, todos los hemos visto esta temporada o en el pasado.
Tendremos 3 triple headers:
- GP de España (23 de junio), GP de Austria (30 de junio) y GP de Gran Bretaña (7 de julio)
- GP de Estados Unidos (20 de octubre), GP de México (27 de octubre) y GP de Sao Paulo (3 de noviembre)
- GP de Las Vegas (23 de noviembre), GP de Qatar (1 de diciembre) y GP de Abu Dhabi (8 de diciembre)
También tendremos 6 dobletes y está por confirmarse la cantidad de carreras sprint que tendremos en 2024.
| Fecha | Gran Premio | Circuito |
| 02 de marzo (sábado) | Bahrein | Sakhir |
| 09 de marzo (sábado) | Arabia Saudí | Yeda |
| 24 de marzo | Australia | Melbourne |
| 7 de abril | Japón | Suzuka |
| 21 de abril | China | Shanghai |
| 05 de mayo | Miami | Miami |
| 19 de mayo | Emilia Romagna | Imola |
| 26 de mayo | Mónaco | Mónaco |
| 09 de junio | Canadá | Montreal |
| 23 de junio | España | Barcelona |
| 30 de junio | Austria | Red Bull Ring |
| 07 de julio | Gran Bretaña | Silverstone |
| 21 julio | Hungría | Budapest |
| 28 julio | Bélgica | Spa-Francorchamps |
| 25 de agosto | Países Bajos | Zandvoort |
| 01 septiembre | Italia | Monza |
| 15 septiembre | Azerbaiyán | Bakú |
| 22 de septiembre | Singapur | Singapur |
| 20 de octubre | Estados Unidos | Austin |
| 27 octubre | México | Ciudad de México |
| 3 de noviembre | Brasil | Interlagos |
| 24 de noviembre | Las Vegas | Las Vegas |
| 01 diciembre | Qatar | Losail |
| 08 diciembre | Abu Dabi | Abu Dhabi |
Equipos y pilotos
La temporada 24 de la F1 tendrá los mismos 10 equipos que hemos estado viendo desde hace algún tiempo, los pilotos también se mantienen, a excepción de Logan Sargeant quien aún no tiene asegurada su continuidad:
Red Bull: Max Verstappen – Sergio “Checo” Pérez
Mercedes: Lewis Hamilton – George Russell
McLaren: Lando Norris – Oscar Piastri
Ferrari: Carlos Sainz – Charles Leclerc
Aston Martin: Lance Stroll – Fernando Alonso
Alpine: Pierre Gasly – Esteban Ocon
Haas: Kevin Magnussen – Nico Hülkenberg
AlphaTauri: Yuki Tsunoda – Daniel Ricciardo*
Alfa Romeo: Valtteri Bottas – Zhou Guanyu*
Williams: Alexander Albon – Por confirmar
*Se espera que tanto AlphaTauri como Alfa Romeo cambien de nombre para 2024*
Cambios para la próxima temporada
Uno de los cambios que se está discutiendo es el formato del fin de semana cuando se involucren las carreras al sprint. Aún no está definido pero siguen las conversaciones entre la FIA y los equipos para ofrecer algo más atractivo en 2024.
Otra novedad será un pack para las carreras con lluvia con el objetivo de que se reduzca el spray y pueda ser extraíble sin generar grandes efectos en la aerodinámica. En 2024 se seguirán desarrollando pruebas con estos componentes.
Algo en lo que se estaba trabajando pero que finalmente se descartó hasta al menos 2025 es la posibilidad de remover los calentadores de neumáticos. Sin embargo, la idea ha causado estragos en otras categorías y la F1 los mantendrá el próximo año.
También se modificará el reglamento técnico para aumentar la refrigeración de los pilotos debido a lo ocurrido en el GP de Qatar.
Finalmente, se ha excluído los costes que pertenecen al límite presupuestario que sean derivados de las iniciativas sostenibles de la F1.
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