El finlandés Valtteri Bottas estuvo todo el fin de semana detrás de Lewis Hamilton y si en algún momento tenía que dar el golpe sobre la mesa era en la sesión de clasificación y así fue. Bottas superó al británico por apenas 12 milésimas de segundo.
El de Mercedes detuvo el crono en 1:02″939, mientras que el de Hamilton fue de 1:02″951. La tercera casilla quedó en manos de Max Verstappen, con un tiempo de 1:03″477.
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Zona media
Vista la superioridad de las flechas negras de Mercedes, podemos pensar que las mejores batallas estarán detrás de ellos. He aquí donde encontramos una agradable sorpresa: Lando Norris y McLáren saldrán en la cuarta casilla.
Esto confirma que McLáren marcha mucho mejor que Renault, por lo menos en clasificación. El tiempo de Norris fue de 1:03″626 y será escoltado en la salida por el Red Bull de Alex Albon.
Por cierto, Albon y Sergio Checo Pérez cronometraron el mismo tiempo de 1:03″868, pero el de Red Bull lo consiguió primero que el mexicano, razón por la que saldrá quinto y Checo sexto.
Decepción
Es cierto que no se esperaba que Ferrari pudiera luchar por la Pole Position, pero quedar tan atrás tampoco. Y mucho mas decepcionante es si recordamos que Charles Leclerc se llevó el mejor tiempo en 2019. Hoy Leclerc solo pudo conseguir la séptima casilla en la parrilla con 1:03″923.
Si a Leclerc le fue mal, a Sebastian Vettel le fue peor. El alemán ni siquiera pudo pasar a la Q3 al quedar 11° en la Q2, justo por detrás de Leclerc y siendo superado por Daniel Ricciardo de Renault, que saldrá 10°.
Otros que decepcionaron fueron las panteras rosas de Racing Point. Se esperaba mas de ellos luego del tercer mejor tiempo de Sergio Checo Pérez en los libres 2.
Lance Stroll saldrá desde la casilla 9 de la parrilla, por detrás del McLáren de Carlos Sainz jr. Seguramente en carrera les irá mejor, pero mas por parte de Checo.
D.A.S.
La tranquilidad de Mercedes de salir desde la primera fila se complementa con el anuncio por parte de la FIA sobre la legalidad del sistema de dirección de doble eje. Este anunció se produjo gracias a la solicitud de aclaratoria por parte del equipo Red Bull.
Este domingo se podrá conocer a ciencia cierta si el sistema DAS brinda una ventaja significativa, ya que hasta el momento solo se ha utilizado es pre-temporada y en las sesiones libres.
