Toto Wolff se niega a decir que Kimi Antonelli es el favorito a llevarse el campeonato mundial de F1 2026, a pesar de que el joven italiano de 19 años lidere la clasificación tras las primeras once carreras de la temporada.
Antonelli supo recuperarse de una penalización en la parrilla para llevarse el tercer puesto del GP de Hungría. Además, tuvo la suerte de que Lewis Hamilton tuviera una mala carrera que le llevó a terminar quinto y que su compañero George Russell se viera obligado a remontar desde la última posición del pelotón para finalizar séptimo.
Con estos resultados, el italiano tiene una ventaja de 50 puntos sobre Hamilton y 59 sobre Russell. Pero, a pesar de la amplia distancia sobre sus rivales, su jefe de equipo se niega a darlo como favorito.
Wolff: “Es demasiado pronto para considerar a Antonelli favorito”
El jefe de Mercedes cree que, con 11 carreras y dos sprints por disputar, aún queda mucho camino por recorrer en la lucha por el título: “Es demasiado pronto para decirlo. Soy supersticioso; aunque la diferencia sea de 50 puntos, quedan muchas carreras por disputar y un abandono de cualquiera de los dos puede cambiar radicalmente las cosas”, dijo Wolff sobre si Antonelli es favorito a ganar.
“No hemos estado muy bien en cuanto a la fiabilidad, así que solo tenemos que seguir sacando el máximo partido al coche a cada día, desde el viernes hasta el domingo, y esperar que al final eso sea suficiente”, añadió.
Y tiene un punto válido, considerando que Mercedes ha tenido muchos problemas de fiabilidad en la primera mitad de la temporada, lo que les llevará a asumir sanciones por cambios de motor en algún momento de la campaña.
Solo deberán ser estratégicos al momento de elegir las carreras en donde penalizarán. Los equipos suelen elegir circuitos en donde es más fácil adelantar, para darle a sus pilotos la oportunidad de reducir el impacto negativo y Mercedes podría elegir Monza para este propósito.
Esta es la carrera de casa de Antonelli y es el segundo gran premio tras el parón de verano, por lo que tendrán el tiempo necesario para evaluar su situación con los motores y decidir si necesitan piezas nuevas fuera de la asignación permitida.
“En cuanto a las penalizaciones por motor, sigo esperando de todo corazón que no tengamos que asumir ninguna, y de hacerlo tendremos que decidir cuándo hacerlo, cuándo necesitamos asumirla y en qué circuitos”, afirmó Wolff.
“Podría haber una carrera que resultara muy especial para Kimi, pero, sobre el papel, parece un buen lugar para asumir una penalización por cambio de motor, así que sí, tenemos que hablar con Marco [Antonelli, el padre de Kimi] para ver si queremos arriesgarnos a asumir una penalización por cambio de motor en Monza”.
“Bakú también es una opción. Le quitamos presión [a Antonelli] en Monza al salir desde la parte de atrás; es solo que nuestra fiabilidad no ha sido buena y, tanto si nos imponemos una penalización como si no, ya lo veremos”, concluyó Wolff.
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