¡El fin de una era para Gianpiero Lambiase en Red Bull! Este 9 de abril, el equipo austríaco informó que su Jefe de Carrera, e ingeniero de Max Verstappen, se marchará del equipo en 2028.
Lambiase llegó a Red Bull en 2014 y desde 2016 ha sido el ingeniero de Verstappen, siendo clave para que el neerlandés conquistara cuatro campeonatos de pilotos consecutivos de F1 entre 2021 y 2024. Juntos han trabajado en 211 carreras, consiguiendo 71 victorias, 127 podios y 48 poles.
En diciembre de 2025, Verstappen declaró a Viaplay que “no hay mejor ingeniero” que Lambiase y que “no hay mejor persona con la que trabajar, para ser honesto”. Por su parte, el inglés dijo a De Telegraaf en 2023 que: “el día en que Max y yo dejemos de trabajar juntos en esta estructura será el día en que estaré deseoso de asumir un nuevo reto”.
Precisamente estas declaraciones de Lambiase son las que llevan al público que sigue a la F1 a preguntarse si este será el final de Verstappen en la F1, o al menos el cierre de una exitosa etapa con el equipo Red Bull.
¿Se irá Verstappen con Lambiase de Red Bull?
Verstappen y Lambiase son uno de los dúos más exitosos de la F1 moderna. El exasesor de Red Bull, Helmut Marko, los describió como “un matrimonio”, por lo cual resulta difícil pensar que se separen, al menos mientras el neerlandés siga corriendo en la F1.
Sin embargo, el futuro de Lambiase está en McLaren. El equipo de Woking así lo anunció este jueves, informando que asumirá el cargo de Director Jefe de Carreras, una posición de alto nivel donde reportará directamente al Director del Equipo, Andrea Stella.
Con la llegada de Lambiase, McLaren busca liberar a su director y otorgar un mando especializado y experimentado a la operación en pista, optimizando la toma de decisiones durante los Grandes Premios y se unirá a dos exempleados de Red Bull: Rob Marshall y Will Courtenay.
Pero con Lando Norris y Oscar Piastri asegurados hasta 2027 y 2028 respectivamente, es poco probable que Verstappen se marche a McLaren, a no ser que ocurra algo extraordinario. Ahora mismo, no tendría sentido que el equipo dirigido por Zak Brown y Andrea Stella decida prescindir de alguno de sus pilotos, los cuales han demostrado el talento necesario para estar años en la F1, por muy atractivo que sea el neerlandés.
Sumado a esto, Verstappen dejó claro tras el GP de Japón que está considerando su futuro en la máxima categoría, ya que no está disfrutando del nuevo reglamento: “Puedo aceptar fácilmente estar en la séptima u octava posición. Porque también sé que no se puede dominar, ni estar primero o segundo, ni nada por el estilo, luchando por el podio en cada carrera. Soy muy realista al respecto y ya he pasado por eso. No solo he ganado en la F1”.
“Pero al mismo tiempo, cuando estás en la séptima u octava posición y no disfrutas de la fórmula que hay detrás, no se siente natural para un piloto de carreras. Por supuesto que intento adaptarme, pero no es agradable la forma en que hay que correr. Es realmente anti-piloto. Entonces, en cierto momento, sí, simplemente no es lo que quiero hacer”, aseguró.
“Y claro, puedes verlo y ganar mucho dinero. Genial. Pero al final, ya no se trata de dinero porque esta siempre ha sido mi pasión”, sentenció Verstappen, quien ganó cuatro campeonatos consecutivos entre 2021 y 2024 y se quedó a dos puntos de ganar el quinto en 2025, perdiendo ante Lando Norris.
El neerlandés tiene contrato con Red Bull hasta finales de 2028, pero habría una cláusula que le permitiría salirse del acuerdo a finales de este mismo año, por lo que la salida de Lambiase podría haber sido producto de tres situaciones: primero, que sepa con exactitud que Verstappen no seguirá en la categoría cuando termine su contrato (o incluso antes), segundo que sea una respuesta a la incertidumbre que rodea al futuro de su piloto y tercero, que sea simplemente un deseo de seguir creciendo como profesional.
Lo cierto es que, sin importar el motivo, Red Bull ahora lo tendrá aún más complicado en su deseo de retener a Max Verstappen en la F1 el máximo tiempo posible.
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