George Russell ganó el primer GP de la temporada 2026 de la F1 en Australia y elogió el arduo trabajo de Mercedes, equipo que logró el 1-2 en Albert Park.
El británico de 28 años se quedó con la pole el sabado al obtener una ventaja de tres décimas sobre su compañero de equipo, Kimi Antonelli y sacarle una ventaja de medio segundo a Isack Hadjar. Luego, en carrera, supo afrontar el desafío de contener a Charles Leclerc y empezó la temporada de la mejor manera.
Russell: “Sabíamos que iba a ser un desafío”
Sin duda, el inicio de la carrera en Australia fue lo mejor de la prueba, donde vimos a Leclerc tomar el liderato en la primera curva, pero Russell dio batalla y ambos se intercambiaron varias veces el liderato durante las primeras 10 vueltas, antes de que el británico se asegurara el primer lugar y no lo soltara.
Hablando después de la carrera, Russell dijo: “Me siento increíble. Fue una pelea infernal al principio. Sabíamos que iba a ser un desafío. Entré a la parrilla, vi que mi nivel de batería no tenía nada en el tanque, hice una mala salida y luego obviamente [tuve] algunas batallas muy reñidas con Charles, así que me alegré mucho de cruzar la línea de meta”.
Al optar por entrar en boxes con ambos autos en condiciones de menor velocidad, los pilotos de Mercedes cruzaron primero la línea de meta por delante de ambos pilotos de Ferrari, luego de que la escudería italiana decidiera dejar a Leclerc y Hamilton en pista y extender su primer stint con neumáticos medios.
Russell informó por radio que se sentía cómodo intentando la estrategia de una sola parada, lo que dio sus frutos. Una vez que superó a Hamilton en la pista, enfrentó poca presión en la cima y terminó 2,9 segundos por delante de Antonelli.
“Honestamente, muchas gracias a todo el equipo porque ha pasado mucho tiempo hasta que este auto estuvo por debajo de nosotros y no pudimos comenzar de una mejor manera”, agregó el británico. “Teníamos la sospecha de que iba a ser una especie de efecto yo-yo, y tan pronto como uno de nosotros se puso delante, nos pareció imposible contenerlo”.
“Con este modo recto perdemos gran parte de la parte delantera del coche, por lo que estamos subvirando mucho en estas curvas. Fue un poco esquemático, pero lo logré en una sola pieza y estoy contento de tener un récord de 1-2”, concluyó Russell.
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