La F1 vuelve a la acción del 24 al 26 de octubre para disputar el GP de México 2025. Los 20 pilotos y 10 equipos están listos para luchar por la victoria en el Autódromo Hermanos Rodríguez en una carrera que promete mucha acción en la ronda 19 de la temporada.
En la edición de 2024, el ganador fue Carlos Sainz, quien salió desde la pole y se quedó con su último triunfo en Ferrari. Casualmente, el equipo de Maranello no ha ganado desde entonces. Lando Norris y Charles Leclerc le acompañaron en el podio.
El Circuito
El Autódromo Hermanos Rodríguez se encuenta a más de 2 kilómetros sobre el nivel del mar, lo que hace de este el circuito con mayor altura en la F1. La pista del GP de México es bastante similar a la original que se creó en 1959. La diferencia es que curva Peralta ahora está dividida en dos. El circuito pasa por el antiguo estadio de béisbol Foro Sol, el cual nos regala una de las vistas más únicas de la categoría.
Datos del circuito:
Primer GP: 1963
Longitud: 4.304 km
Vueltas: 71
Distancia total de carrera: 305.584 km
Récord del circuito: 1:17.774 Valtteri Bottas (2021)
Piloto con más victorias: Max Verstappen (5)
Equipo con más victorias: Red Bull (5)
Última pole: Carlos Sainz (2024)
Última victoria: Carlos Sainz (2024)
Clima y neumáticos
Para el GP de México 2025 habrá temperaturas entre los 13 y los 25°C. El viernes de prácticas libres habrá una probabilidad de lluvia del 40%. Se espera que esté seco para la FP1, pero podría llover para la FP2.
En cuanto al sábado, la probabilidad de precitipaciones se reduce al 20% con una pista seca al momento de la clasificación. Para el domingo, las posibilidad de lluvia se mantienen en 20%, por lo que no se espera una carrera bajo piso mojado.
Pirelli lleva al GP de México 2025 los neumáticos duro (C2), medio (C4) y blando (C5). Todos los pilotos recibirán dos juegos de duros (blanco), tres juegos de medios (amarillo) y ocho juegos de blandos (rojo), así como acceso a los neumáticos intermedios verdes y a los neumáticos azules de lluvia en caso de ser necesario.
Un juego extra de neumáticos blandos está reservado para aquellos que lleguen a la Q3 en la Clasificación, mientras que todos los pilotos deben usar al menos dos compuestos lisos diferentes durante la carrera, siempre que la pista esté seca.
El año pasado, los neumáticos medios solo se usaron en la clasificación del GP de México, pero este 2025 el escenario podría cambiar. Cualquier piloto que elija el duro podría gestionar con relativa comodidad un período más largo, haciendo una sola parada antes del cierre de la carrera, aunque eso implica una reducción en el rendimiento.
Históricamente, los niveles de graining en el GP de México son bastante pronunciados, ya que la baja densidad del aire en altitud reduce la carga aerodinámica que los autos pueden generar. En una pista que ya ofrece poco agarre debido a su uso limitado y los neumáticos tienden a derrapar, por lo que podríamos ver varias estrategias en pista.
Horarios y transmisión
| Sesión | México, Guatemala | Colombia, Perú, Ecuador | Venezuela, Bolivia, Miami | Argentina, Uruguay, Chile |
| FP1 (Viernes 24) | 12:30 m | 1:30 pm | 2:30 pm | 3:30 pm |
| FP2 (Viernes 24) | 4:00 pm | 5:00 pm | 6:00 pm | 7:00 pm |
| FP3 (Sábado 25) | 11:30 am | 12:30 m | 1:30 pm | 2:30 pm |
| Clasificación (Sábado 25) | 3:00 pm | 4:00 pm | 5:00 pm | 6:00 pm |
| Carrera (Domingo 26) | 2:00 pm | 3:00 pm | 4:00 pm | 5:00 pm |
En Latinoamérica los derechos de transmisión de la F1 los posee ESPN, así que podrás disfrutar de toda la temporada a través de cable y su aplicación Disney+. En México se disfrutará a través de Fox Sports y Televisa. En España podrás verlo a través de F1 DAZN y en Estados Unidos por ESPN Deportes.
¿Eres de otro país? Aquí te compartimos toda la información de transmisión de la temporada 2025 de la F1.
Historias a seguir en el GP de México 2025
En el GP de México 2025 continuará la batalla por el campeonato de pilotos, la cual ahora es de a tres entre Oscar Piastri, Lando Norris y Max Verstappen. El piloto de Red Bull aún tiene esperanzas matemáticas de ganar su quinto campeonato consecutivo al llevarse la victoria en Estados Unidos y posicionarse a 40 puntos del liderato.
Verstappen tiene como ventaja que es el máximo ganador del GP de México con 5 triunfos, además de que las 5 veces que se ha subido al podio en el Hermanos Rodríguez ha sido en el primer puesto. Por ende, los dos pilotos de McLaren no pueden cometer más errores si no quieren que el piloto de Red Bull les arrebate sus oportunidades de ganar su primer título.
La presión estará más que todo en Piastri, quien no ha tenido buenas carreras últimamente, estando por detrás de Norris y Verstappen. Sumado a esto, su mejor resultado en México ha sido un octavo puesto durante sus primeras dos temporadas en la F1. Ahora deberá buscar su primera victoria en suelo latinoamericano porque su ventaja sobre su compañero es de solo 14 puntos.
Pero en medio de la lucha por el título están los otros pilotos y equipos, los cuales también tienen sus propias ambiciones esta temporada. Por ejemplo, aún está en pelea el segundo puesto en el campeonato de constructores, el cual disputan Mercedes, Ferrari y Red Bull, estos equipos están separados por solo 10 puntos así que deberán sacar un buen resultado en esta pista.
Hablando de Ferrari, este año ha sido muy complicado para el conjunto de Maranello al no poder conseguir una victoria hasta ahora. Charles Leclerc se ha subido 6 veces al podio, pero aún sigue estando lejos de pelear por el triunfo, mientras que Lewis Hamilton no ha podido estar entre los tres mejores, a excepción de su victoria sprint en China.
La última vez que Ferrari ganó en F1 fue en el GP de México de 2024 con Carlos Sainz. Si bien el rendimiento de este año no ha sido bueno, en Austin Leclerc terminó tercero y Hamilton cuarto, por lo que podrían tener una buena oportunidad, al menos de podio, en el Hermanos Rodríguez si logran clasificar bien.
Finalmente, para este viernes tendremos una FP1 llena de rookies como parte del reglamento de la F1 que obliga a los equipos a darle a pilotos novatos dos sesiones de prácticas libres por auto durante la temporada. Uno de ellos será el mexicano Pato O’Ward, quien estará con el equipo McLaren y será el único local que participe en el GP de México 2025, debido a que Sergio “Checo” Pérez no está corriendo este año, aunque volverá en 2026 con Cadillac.
Esta será la alineación para el circuito latinoamericano:
- McLaren: Pato O’Ward (Norris)
- Ferrari: Antonio Fuoco (Hamilton)
- Red Bull: Arvid Lindblad (Verstappen)
- Mercedes: Frederik Vesti (Russell)
- Aston Martin: Jak Crawford (Stroll)
- Alpine: Paul Aron (Gasly)
- RB: Ayumu Iwasa (Lawson)
- Haas: Ryo Hirakawa (Bearman)
- Williams: Luke Browning (Sainz)
Descubre quién ganará el GP de México 2025 del 24 al 26 de octubre de 2025.
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