La F1 vuelve a la acción del 6 al 8 de noviembre para disputar el GP de Brasil 2026. Los 22 pilotos y 11 equipos están listos para luchar por la victoria Autódromo José Carlos Pace en el la ronda veinte de la temporada.
En la temporada 2025, Lando Norris se quedó con la pole y la victoria. Kimi Antonelli y Max Verstappen le acompañaron en el podio.
Recordemos que, a partir de 2021, esta carrera lleva como nombre oficial GP de Sao Paulo.
El Circuito
El Autódromo José Carlos Pace (mejor conocido como Interlagos) es uno de los más antiguos de la F1. Inició su construcción en 1938 y en 1973 se celebró la primera carrera de la máxima categoría.
La vuelta tiene 4.309 kilómetros, siendo una de las más cortas del año. Además, es un circuito en el que los autos se mueven en sentido contrario a las agujas del reloj. La pista tiene 15 curvas con varios cambios de dirección.
Al ser un circuito de vieja escuela, nos podemos encontrar curvas peraltadas, con los pilotos comenzando la vuelta en una especie de medio óvalo. Luego de pasar por la S de Senna y bajar a la curva 4, los pilotos atraviesan una sección serpenteante con cambios desafiantes antes de subir la colina y atravesar la curva final peraltada.
Datos del circuito:
Primer GP: 1973
Longitud: 4.309km
Vueltas: 71
Distancia total de carrera: 305.939km
Récord del circuito: 1:10.540 Valtteri Bottas (2018)
Piloto con más victorias: Alain Prost (6)
Equipo con más victorias: McLaren (13)
Última pole: Lando Norris (2025)
Última victoria: Lando Norris (2025)
Clima y neumáticos
En el GP de Brasil 2026 se esperan temperaturas entre los 13 y 27°C. Para el viernes de prácticas libres se espera un tiempo nublado y mayormente seco con un 30% de probabilidades de lluvia durante la madrugada y la noche. En general, las condiciones deberían ser favorables, pero habrá que estar atentos a algún chubasco aislado.
La probabilidad de lluvia sube al 50% para el sábado de FP3 y clasificación. El momento más probable para la precipitación en este rango es después de las 14:00 del sábado, con la posibilidad de que la precipitación persista durante la noche. Es posible que se produzcan inundaciones urbanas localizadas y acumulación de agua en la pista.
Y para el domingo de carrera, la probabilidad baja al 40% aunque estas lluvias serían intensas y con tormentas eléctricas. La temperatura de la pista alcanzará un máximo cercano a los 30 °C, dada la abundante nubosidad prevista. Las nubes y la masa de aire posterior al frente ayudarán a mantener las temperaturas frescas durante todo el día, evitando así cualquier riesgo de calor.
Pirelli lleva al GP de Brasil 2026 los compuestos C3 (duro), C4 (medio) y C5 (blando). Los pilotos recibirán dos juegos de duros (blanco), tres juegos de medios (amarillo) y ocho juegos de blandos (rojo), así como tendrán acceso a los neumáticos intermedios verdes y a los neumáticos azules para lluvia intensa, en caso de que los necesiten.
Se reserva un juego adicional de neumáticos blandos para aquellos que lleguen a la Q3 en la clasificación, mientras que todos los pilotos deben usar al menos dos compuestos lisos diferentes durante la carrera, siempre que la pista esté seca.
El año pasado degradación de los neumáticos fue uno de los factores técnicos clave en el GP de Brasil. Si bien el granulado fue menos pronunciado de lo esperado inicialmente, el compuesto C2 (utilizado como neumático duro ese año) mostró cierta tendencia al deslizamiento, mientras que los compuestos C3 y C4 presentaron una degradación significativa, aunque aún permitieron realizar tandas competitivas. La estrategia más efectiva resultó ser una carrera a dos paradas.
Las numerosas oportunidades de adelantamiento que ofrece el trazado fluido del circuito brindan a los equipos cierta flexibilidad estratégica, pero la gestión de la degradación sigue siendo tradicionalmente el factor clave para maximizar el rendimiento en carrera. Encontrar el equilibrio adecuado entre el ritmo a una sola vuelta y la gestión de los neumáticos en tandas más largas será uno de los principales objetivos del trabajo de los equipos en pista durante el fin de semana brasileño.
También conviene recordar que, debido a su ubicación en el calendario, Interlagos es un circuito donde la lluvia y las fluctuaciones de temperatura suelen ser un factor importante. Por lo tanto, es posible que los neumáticos intermedios y de lluvia vuelvan a ser relevantes en Brasil este año.
Horarios y transmisión
| Sesión | México, Guatemala | Colombia, Perú, Ecuador | Venezuela, Bolivia | Argentina, Uruguay, Chile |
| FP1 (Viernes 6) | 09:30 am | 10:30 am | 11:30 am | 12:30 m |
| FP2 (Viernes 6) | 01:00 pm | 02:00 pm | 03:00 pm | 04:00 pm |
| FP3 (Sábado 7) | 08:30 am | 09:30 am | 10:30 am | 11:30 am |
| Clasificación (Sábado 7) | 12:00 m | 01:00 pm | 02:00 pm | 03:00 pm |
| Carrera (Domingo 8) | 11:00 am | 12:00 m | 01:00 pm | 02:00 pm |
En Latinoamérica los derechos de transmisión de la F1 los posee ESPN, así que podrás disfrutar de toda la temporada a través de cable y su aplicación Disney+. En México se disfrutará a través de TUDN, Sky Sports e Izzi. En España podrás verlo a través de F1 DAZN y en Estados Unidos por Apple TV.
¿Eres de otro país? Aquí te compartimos toda la información de transmisión de la temporada 2026 de la F1.
Historias a seguir en el GP de Brasil 2026
Con el campeonato de pilotos de Kimi Antonelli asegurado, Mercedes llega a Brasil con la primera oportunidad de coronarse campeón de constructores. En las últimas carreras, Ferrari ha dado batalla, pero todo indica que el equipo dirigido por Toto Wolff se puede coronar en Interlagos.
Actualmente, Mercedes tiene una ventaja de 126 puntos sobre Ferrari a falta de cuatro carreras y quedan 172 puntos en juego. Tras la carrera de este fin de semana en Sao Paulo, esa cifra se reducirá a 129, lo que significa que Mercedes solo necesita ampliar su ventaja sobre Ferrari en tres puntos para proclamarse campeón.
Ferrari ha superado a Mercedes en 34 puntos en las últimas cuatro carreras, pero necesitará recortar una diferencia mucho mayor si quiere prolongar la batalla.
Mercedes podría lograr el doblete por primera vez desde 2020.
Otra historia a seguir en el GP de Brasil es el debut anticipado de Rafael Camara con Haas. El piloto brasileño correrá por primera vez con el equipo en su carrera de casa, luego de que decidieran rescindir el contrato de Esteban Ocon.
Esta era una situación que se veía venir después de que Ryo Hirakawa tomara el lugar de Ocon el sábado y domingo en el GP de México y como el japonés compite este fin de semana en la final del Campeonato Mundial de Resistencia, donde luchará por el título, Camara era la opción más lógica.
El joven de 21 años lidera el Campeonato de Fórmula 2 y está previsto que compita en las dos últimas rondas de la temporada, pero aún está por verse si terminará el año en la F1. Por ahora, Haas afirma que su participación solo está confirmada para este próximo fin de semana.
El debut de Camara en la Fórmula 1 con Haas se ha adelantado a este fin de semana.
Otro aspecto a seguir en Sao Paulo es cómo responderá Ferrari al drama causado en México, debido a que una batalla entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton en el inicio de la carrera.
Ambos pilotos entraron a fondo en la curva 4 mientras luchaban por el liderato, una maniobra que le valió a Leclerc una penalización de tiempo y le costó la posición a Hamilton en favor de Max Verstappen y el holandés no necesitó una segunda oportunidad, ya que aprovechó al máximo la situación para ganar.
Quedaban 71 vueltas y mucha carrera por delante, pero en lugar de conseguir el máximo de 43 puntos disponibles, Ferrari anotó 30, terminando segundo y cuarto, mientras que Mercedes solo perdió nueve puntos con respecto a sus rivales más cercanos, ya que Antonelli terminó tercero y George Russell sexto.
Una dura batalla interna en el equipo le costó a Ferrari la oportunidad de lograr un doblete en la última carrera.
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, se mostró descontento con sus pilotos tras la carrera, pues consideraba que habían antepuesto sus intereses personales a los del equipo.
“Voy a hablar con mi equipo, pero es muy difícil por respeto a nosotros, al equipo y al trabajo que hacen aquí”, declaró a F1 TV . “Sinceramente, están trabajando a destajo para conseguir mejoras, día y noche, y tenemos que tenerlo presente”.
Vasseur añadió que habría conversaciones para aclarar la situación antes de Brasil, y que valdrá la pena estar atentos a si se implementan reglas de juego y cómo compiten los dos pilotos si vuelven a estar cerca el uno del otro en la pista este fin de semana.
Ambos siguen inmersos en una reñida lucha por el segundo puesto en el Campeonato de Pilotos, con Verstappen liderando la carrera por tan solo dos puntos de ventaja sobre Hamilton, y Leclerc en quinto lugar, a cinco puntos de Russell y a 16 de Verstappen.
Finalmente, hay que decir que correr en Brasil siempre es especial. Interlagos es uno de los circuitos favoritos de los pilotos por su aire clásico. Bordillos que se pueden atacar, cambios de elevación y un trazado fluido son características de un circuito que ha sido escenario de finales de campeonato que se han decidido en la última vuelta.
La leyenda brasileña Ayrton Senna sigue siendo venerada en Sao Paulo y la pasión generalizada por el automovilismo perdura. Con decenas de miles de aficionados prácticamente invadiendo la pista en la recta final, a veces realmente se siente como un auténtico hervidero de adrenalina, y se crea un ambiente especial durante todo el fin de semana de la carrera.
Si a esto le sumamos la posibilidad de lluvia, que aumenta aún más las probabilidades de una acción emocionante en la pista, suele ser una de las carreras más dramáticas del año.
Descubre quién ganará el GP de Brasil 2026 del 6 al 8 de noviembre.
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