Previa: GP de Azerbaiyán 2026 ¿Por qué se correrá en sábado?

La F1 vuelve a la acción del 24 al 26 de septiembre para disputar el GP de Azerbaiyán 2026. Los 22 pilotos y 11 equipos están listos para luchar por la victoria en Bakú en la ronda quince de la temporada.

En la edición de 2025, Max Verstappen se quedó con la pole y la victoria. George Russell y Carlos Sainz le acompañaron en el podio, siendo el primer podio del español con Williams.

El Circuito

Esta será la novena ocasión que la F1 corra en el Circuito callejero de Bakú. Esta pista es una de los favoritas de la audiencia, no sólo por las hermosas vistas del casco histórico de la ciudad, sino porque es un trazado sumamente técnico, en donde cualquier error se paga caro.

Además, en el GP de Azerbaiyán tenemos la recta más larga del calendario, lo cual será clave para el rendimiento de los equipos en este nuevo reglamento. Al ser muy estrecha la pista, los pilotos son propensos a sufrir accidentes, así que es posible que veamos al auto de seguridad este fin de semana.

Datos del circuito:

Primer GP: 2016

Longitud: 6.003 km

Vueltas: 51

Distancia total de carrera: 306.049 km

Récord del circuito: 1:43.009 Charles Leclerc (2019)

Piloto con más victorias: Sergio Pérez y Max Verstappen (2)

Equipo con más victorias: Red Bull (5)

Última pole: Max Verstappen (2025)

Última victoria: Max Verstappen (2025)

Clima y neumáticos

Para el GP de Azerbaiyán 2026 habrá 0% de probabilidades de lluvia durante los tres días de acción, con temperaturas entre los 20 y 28°C. En el jueves de prácticas libres se esperan vientos notables y temperaturas en pista de hasta 49°C, lo que influiría en la dinámica de los equipos.

En cuanto al sábado de FP3 y clasificación, los vientos promediarán 24,5 km/h, con ráfagas que potencialmente alcanzarán los 64,8 km/h, lo que puede afectar ligeramente la aerodinámica de la pista, aunque la temperatura de pista estará en los 41°C, lo que debería proporcionar buenas condiciones de agarre.

Para el sábado de carrera lo esperado son condiciones climáticas favorables, con piso seco y cálido, lo que creará excelentes condiciones para la prueba a pesar de que los vientos promediarán 15,5 km/h, con ráfagas de hasta 43,2 km/h

Pirelli llevará al GP de Azerbaiyán 2026 los compuestos más blandos de su gama, es decir el C3 (duro), C4 (medio) y C5 (blando). Cada piloto recibirá dos juegos de duros (blandos), tres de medios (amarillos), ocho de blandos (rojo), así como tendrá acceso al neumático intermedio verde y al azul de lluvia, en caso de ser necesario.

Además, se reserva un juego adicional de neumáticos blandos para aquellos que lleguen a la Q3 en la clasificación, mientras que todos los pilotos deben usar al menos dos compuestos lisos diferentes durante la carrera, siempre que la pista esté seca.

Este año se han reasfaltado algunas de las calles de la ciudad que componen el circuito, específicamente a tramos de curvas 2, 3 y 4. A pesar de ello, se espera que no influya demasiado en el comportamiento de los neumáticos, en relación a otros trazados urbanos.

En cambio, se espera que la evolución de la pista a lo largo del fin de semana sea significativa, gracias a la progresiva acumulación de caucho en la superficie. El asfalto, que es relativamente liso y poco agresivo, debería provocar poca degradación, por lo que se espera una sola parada.

El neumático blando podría demostrar ser capaz de ofrecer periodos especialmente largos, como se vio recientemente en Monza, un circuito que comparte algunas características con Bakú. Por el contrario, muchos equipos en la carrera podrían pasar por alto el compuesto duro.

Horarios y transmisión

En Latinoamérica los derechos de transmisión de la F1 los posee ESPN, así que podrás disfrutar de toda la temporada a través de cable y su aplicación Disney+. En México se disfrutará a través de TUDN, Sky Sports e Izzi. En España podrás verlo a través de F1 DAZN y en Estados Unidos por Apple TV.

¿Eres de otro país? Aquí te compartimos toda la información de transmisión de la temporada 2026 de la F1.

Historias a seguir en el GP de Azerbaiyán 2026

El GP de Azerbaiyán 2026 tiene la particularidad de que se disputará de jueves a sábado y no de viernes a domingo, como estamos acostumbrados. La carrera se llevará a cabo un día antes para evitar que coincida con el Día del Recuerdo del país el 27 de septiembre.

Esto quiere decir que el día de prensa será el día miércoles, las prácticas libres el jueves, la FP3 y la clasificación el viernes y la carrera el sábado. Sin embargo eso no evitará que tengamos una carrera intensa en Bakú, con un circuito que tiene a castigar los errores de los pilotos debido a la proximidad de las barreras, especialmente en la sección extremadamente estrecha del castillo que exige una precisión particular.

Además, este circuito tiene la recta más larga del calendario, por lo que podríamos ver muchos adelantamientos antes del punto de frenado de la curva uno.

Otra historia a seguir es el regreso de Isack Hadjar, el joven francés volverá a la acción con Red Bull tras perderse tres carreras por una lesión en la muñeca. Esto quiere decir que Liam Lawson volverá a Racing Bulls con Arvid Lindblad y Yuki Tsunoda se quedará en boxes como parte de su trabajo como piloto de reserva.

Hadjar ya tenía ganas de volver a competir y su vuelta es positiva para Red Bull, que quiere seguir sumando con dos autos este año y Lawson regresando a Racing Bulls es clave porque están peleando con Alpine el quinto lugar en el campeonato de constructores.

Para el GP de Azerbaiyán 2026 llegará un gran paquete de mejoras para Williams, quienes hasta ahora están teniendo una temporada decepcionante. Se suponía que este año lucharían para estar liderando el campeonato, pero llegan a Bakú novenos en la tabla de constructores.

Audi solo está seis puntos por delante de ellos, mientras que Haas está a 10 en el séptimo lugar. Por ende, si este paquete funciona, podría poner a Williams en la pelea por puntos con mayor frecuencia, lo que generaría una interesante batalla entre las tres escuderías. Pero si no funciona, podrían terminar de hundirse.

Y al otro extremo de la tabla está Mercedes, un equipo que ha sido claro sobre su incapacidad para lograr mejoras al mismo ritmo que sus rivales esta temporada, aunque eso no parece preocuparles mucho debido a que siguen siendo competitivos.

Kimi Antonelli llega a Bakú tras ganar las dos últimas carreras y buscará su primera victoria en este circuito para seguir ampliando su ventaja sobre George Russell en el liderato del campeonato de pilotos. Pero este fin de semana no tendrán mejoras, por lo que deberán soportar la presión de McLaren, Ferrari y Red Bull.

Finalmente, hay que hablar del mercado de pilotos y es que si bien casi todos los puestos para 2027 están asegurados, aún queda definir algunos asientos. Uno de los anuncios más esperados es el de Haas, que sigue sin confirmar si Esteban Ocon seguirá siendo compañero de Oliver Bearman el próximo año.

El equipo ha probado a Ryo Hirakawa, Rafael Camara, Leonardo Fornaroli y Jack Doohan en el último mes y el favorito parece ser el brasileño. De hecho este 22 de septiembre, Auto Racer Italia reveló que el dueño del equipo, Gene Haas, estaría impulsando la contratación de Camara, por lo que todo indica que el anuncio podría llegar pronto.

También habrá que ver si hay este fin de semana alguna actualización sobre Fernando Alonso, quien sigue dejando dudas sobre su continuidad en la F1. Aunque se espera que siga compitiendo, el español aún no ha confirmado nada.

Y en la misma posición está Racing Bulls, quienes no han definido su alineación para 2027. Se espera que la buena actuación de Lawson termine por sellar su continuidad, pero también el equipo tiene en la mira al líder de la F2 y piloto de su academia, Nikola Tsolov, por lo que nada está escrito aún.

Descubre quién ganará el GP de Azerbaiyán 2026 del 24 al 26 de septiembre.

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