Oscar Piastri dominó de principio a fin y se quedó con la victoria en el GP de España 2025. El piloto australiano logró su quinto triunfo del año y extendió su liderato en el campeonato de pilotos por delante de su compañero Lando Norris, quien finalizó segundo. El podio lo completó Charles Leclerc.
Lance Stroll se perdió el GP de España por problemas en su muñeca
En el inicio de la carrera sólo tuvimos 19 pilotos en pista. Este sábado el equipo Aston Martin comunicó que Lance Stroll no participaría en el GP: “En el transcurso de las últimas seis semanas, Lance ha estado experimentando dolor en la mano y la muñeca, que su consultor médico cree que está relacionado con el procedimiento al que se sometió en 2023. Como resultado, su equipo médico ha confirmado que no correrá mañana y que se someterá a un procedimiento para rectificar estos problemas antes de centrarse en su recuperación.”
A pesar de que el piloto de reserva de Aston Martin, Felipe Drugovich, está con el equipo este fin de semana, no corrió debido a que las reglas de la FIA impiden reemplazar un piloto una vez que haya finalizado la tanda de clasificación. Por su parte, Tsunoda inició desde el pitlane por cambios en su auto y salió con neumático medio, a diferencia del resto de los pilotos que apostaron por el blando.
En la salida, Oscar Piastri salió muy bien y mantuvo la primera posición, mientras que Max Verstappen le ganó la segunda posición a Lando Norris en la primera curva. Por su parte, George Russell tuvo una mala largada, cayendo hasta la sexta posición al ser superado por los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc.
Para la vuelta 3, Verstappen estaba a tiro de DRS sobre Piastri y estaba trabajando para intentar adelantarle pero el australiano aceleró y rápidamente empezó a aumentar la ventaja, saliendo de una posición de peligro y teniendo una ventaja de dos segundos para la vuelta 5.
En el giro 7 paró Alexander Albon, quien tuvo un toque con Nico Hülkenberg en el inicio de la carrera, lo cual le hizo tener daños en su auto. Williams cambió el alerón delantero y los neumáticos del tailandés en una parada lenta que le dejó último.
Mientras esto sucedía, Charles Leclerc batallaba con Lewis Hamilton para arrebatarle la cuarta posición, pero Ferrari pidió al equipo intercambiar posiciones en la vuelta 9 debido a que el monegasco tenía mejor ritmo. Un giro más tarde, entró Carlos Sainz a boxes y también le cambiaron el alerón, saliendo a pista en la última posición.
Para la vuelta 12, Verstappen se quejaba de sus neumáticos lo que provocó que Norris se le pusiera a punto de DRS y lo terminara superando un giro más tarde. En ese momento, el británico estaba a cuatro segundos de Piastri. El neerlandés paró en la vuelta 14 y salió octavo.
Fernando Alonso y un error que le pudo haber costado puntos
Atrás, Fernando Alonso, quien giraba noveno, se fue de pista, pisó la grava, pero pudo volver a la carrera en la undécima posición. Los neumáticos del español se veían bastante mal, al igual que los de otros pilotos en pista que aún no habían parado.
Por su parte, Franco Colapinto giraba en el puesto 13, pero paró en la vuelta 15 y salió último. Alonso pasó por boxes una vuelta más tarde y volvió a la pista en la última posición. Hamilton paró en la vuelta 17 desde la tercera posición y salió noveno.
Leclerc entró en la vuelta 18 y salió séptimo, mientras que Verstappen seguía recuperando posiciones y se encontraba cuarto. Adelante, Piastri mantenía una distancia de cuatro segundos sobre Norris y ninguno de los dos había parado.
En la vuelta 19, Verstappen era tercero y estaba a 20 segundos de la punta. En la vuelta 21, Russell paró desde la quinta posición y salió séptimo tras los Ferrari. Un giro más tarde paró Norris y salió tercero detrás de Verstappen.
Para el giro 23 paró Piastri y se posicionó segundo. Ambos McLaren montaron neumático medio en relación al blando que tenía Verstappen, el cual era líder por 5.7 segundos de diferencia.
Alexander Albon abandonó la carrera
Alexander Albon fue el primero en abandonar la carrera en la vuelta 29. El tailandés tuvo una carrera para el olvido, estaba girando entre los últimos, tuvo daños en su auto tras un toque con Liam Lawson y recibió una sanción de 10 segundos por salirse de pista y obtener ventaja. El piloto de Williams cumplió la sanción antes de despedirse y cortar su racha de cuatro carreras consecutivas en los puntos.
En ese mismo giro, Verstappen entró a cambiar sus neumáticos blandos y montaron medios. Cayó desde la primera a la cuarta posición, quedando en medio de los Ferrari de Leclerc y Hamilton. En la vuelta 36, el neerlandés pasó al monegasco y empezó a mejorar su ritmo para acercarse a los McLaren.
Para la vuelta 39, Verstappen estaba a cinco segundos de Norris y a siete de Piastri. Nueve vueltas más tarde, el neerlandés hizo su tercera detención y salió tercero a seis segundos de Norris. Una vuelta más tarde paró el británico de McLaren quien salió por delante del neerlandés, manteniendo la segunda posición.
El neerlandés estaba a tiro de DRS de Norris, mientras que Piastri paró en la vuelta 50 y se mantuvo primero con una ventaja de 3.7 segundos sobre su compañero de equipo.
En las vueltas finales, los rezagados se interpusieron en la lucha entre Verstappen y Norris por la segunda posición del podio. Las interrupciones hicieron que el británico saliera de rango de DRS del neerlandés.
Un final de carrera accidentado entre Max Verstappen y George Russell
La sorpresa saltó en la vuelta 55 cuando Kimi Antonelli se salió de la pista por una falla en su unidad de potencia y quedó atascado en la grava forzando la salida del auto de seguridad. El italiano rodaba séptimo y sumó su segundo abandono de la temporada.
Piastri, Norris, Verstappen, Leclerc, Russell y Hamilton pararon a cambiar neumáticos. Los McLaren montaron blandos usados mientras que el piloto de Red Bull montó duro, lo cual condicionó su carrera siendo el único en pista con este compuesto.
En la vuelta 61 se relanzó la carrera con Piastri por delante de Norris, mientras que Leclerc superó a Verstappen por la tercera posición. El neerlandés sufrió mucho en el reinicio e incluso debió tomar por la escapatoria en la primera curva.
Para la 63 hubo un incidente entre Verstappen y Russell. El neerlandés se fue de la pista y fue obligado a ir por la zona de escape. El de Red Bull mantuvo el cuarto lugar por delante del británico antes de que su equipo le informara que devolviera la posición.
El neerlandés cuestionó su decisión y chocó su Red Bull con el Mercedes en lo que pareció un contacto deliberado por Verstappen quien cayó a la quinta posición y finalmente terminaría décimo al ser sancionado con 10 segundos por la colisión con Russell.
Oscar Piastri conquistó su quinta victoria esta temporada
Atrás, en la penúltima vuelta Nico Hülkenberg adelantó a Hamilton por la sexta posición de la carrera y terminaría siendo quinto tras la penalización de Verstappen. Adelante, Piastri volvió a la victoria en la F1 al vencer a su compañero Norris con una ventaja de dos segundos y medio. Leclerc completó el podio.
Quinta victoria del australiano esta temporada y séptima su carrera en la F1. Además, se convirtió en el tercer piloto de McLaren en lograr ocho podios consecutivos luego de Ayrton Senna y Lewis Hamilton.
El top 10 lo conformaron Piastri, Norris, Leclerc, Russell, Hülkenberg, Hamilton, Hadjar, Gasly, Alonso y Verstappen. Primeros puntos en la temporada para el español de Aston Martin. La vuelta rápida fue de Piastri con 1:15.743s y Verstappen fue seleccionado el piloto del día. Franco Colapinto finalizó en la décimo quinta posición. Antonelli y Albon fueron los dos pilotos que no pudieron terminar el GP.
Así quedan los campeonatos
En el campeonato de pilotos, Oscar Piastri es líder con 186 unidades, diez más que Lando Norris con 176. Tercero es Max Verstappen con 137. Completan el top 5, George Russell (111) y Charles Leclerc (94).
En el campeonato de constructores, McLaren sigue aumentando su liderato con 362 unidades. El nuevo segundo es Ferrari con 165 por delante de Mercedes con 159. Completan el top 5, Red Bull (144) y Williams (54).
Resultados completos del GP de España 2025:
La F1 volverá a la acción del 13 al 15 de junio en el GP de Canadá 2025.
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