Lando Norris ganó el GP de Gran Bretaña 2025. El piloto británico de McLaren supo sortear una carrera complicada por la lluvia y el aprovechó el error de su compañero, Oscar Piastri, para triunfar por primera vez en Silverstone.
Aunque la historia del día fue para Nico Hülkenberg, quien logró su primer podio en la F1 al finalizar en tercera posición tras 239 carreras disputadas.
Un inicio de carrera accidentado en Silverstone
Para el inicio de la carrera, la FIA reveló un 60% de riesgo de oficial de lluvia y decidió que la vuelta de formación arrancaría detrás del auto de seguridad. Franco Colapinto fue el único piloto en salir desde el pitlane por cambios en su Alpine tras su trompo en la clasificación.
Todos los pilotos salieron a la vuelta de formación con neumáticos intermedios, pero la pista no estaba muy mojada, así que los equipos tenían que decidir sus estrategias de inicio. Charles Leclerc, George Russell y otros pilotos se la jugaron al pasar por boxes a montar neumáticos medios.
El inicio de la carrera fue limpio con Max Verstappen manteniendo su primera posición por delante de Oscar Piastri y Lando Norris, este último estuvo batallando con Lewis Hamilton, quien quedó cuarto tras la entrada de Russell a boxes. Pierre Gasly tuvo una gran salida al posicionarse quinto por delante de Fernando Alonso pero rápidamente salió una bandera amarilla por un toque entre Liam Lawson y Esteban Ocon.
El piloto de Racing Bulls se quedó a un costado de la pista, lo que provocó la salida del auto de seguridad virtual y el abandono del neozelandés. Franco Colapinto también abandonó la carrera sin haberla iniciado, el argentino tuvo problemas al arrancar su Alpine y sumó su primer DNF de la temporada.
Bortoleto, Hadjar y Antonelli abandonaron la carrera
En el período de auto de seguridad virtual, Antonelli paró a cambiar neumáticos, montó duros y salió en el puesto 13, por delante de Russell. La carrera se relanzó en la vuelta 4, pero rápidamente salió una bandera amarilla porque Gabriel Bortoleto hizo un trompo y se fue a la grava. Afortunadamente el brasileño, quien llevaba neumático medio, pudo volver a pista, pero con alerón trasero destrozado.
Por radio le indicaban a Hamilton que la lluvia llegaría en los próximos 10 minutos. En la vuelta 6 se anunció otro auto virtual de seguridad. Bortoleto dejó su Sauber detenido a un costado de la pista al no poerde continuar, marcando el tercer abandono de la carrera.
En la vuelta 7 se reanudó la carrera con Verstappen manteniendo el liderato por delante de Piastri, quien empezó a atacarle por la punta. Norris era tercero a 4 segundos de su compañero de equipo. El top 11 seguía con neumático intermedio y la misión de mantenerse en pista lo máximo posible a la espera de la lluvia.
Para el giro 8, Piastri le arrebató a Verstappen el liderato de la carrera en la recta larga del tercer sector. El piloto de McLaren rápidamente se escapó del de Red Bull, sacándole una ventaja de 2 segundos en una vuelta. Mientras tanto, Russell anunciaba por radio que había empezado a llover.
En la vuelta 10, Antonelli paró en boxes para volver a los neumáticos intermedios para buscar la máxima velocidad y agarre por el circuito. Adelante, Piastri le sacó 4.3 segundos a Verstappen, mientras que Norris se acercó a 1 segundo.
Un giro más tarde, en la 11 empezó la lluvia fuerte, Norris empezó a atacar a Verstappen, el neerlandés se fue de pista y perdió el tercer lugar. El top 3 se detuvo en boxes en la 12 con McLaren haciendo una doble parada, sin embargo, el equipo se tardó de más con Norris, por lo que Verstappen salió por delante.
A Norris le avisaron por radio de que la lluvia duraría unos 10 minutos, sin embargo, estaba lloviendo fuertemente sobre la pista, con Hamilton pidiendo neumáticos de lluvia extrema a Ferrari. En la vuelta 14 salió el auto de seguridad debido a la fuerte lluvia. Esto perjudicó a Piastri, quien había sacado una ventaja de más de 10 segundos a Verstappen.
Piastri recibió una penalidad que condicionó su carrera
La carrera se reanudó en la vuelta 18 cuando la lluvia se había detenido y el sol comenzaba a salir en algunas partes del circuito. Sin embargo, la pista seguía mojada y el spray impedía la visibilidad de los pilotos. El auto de seguridad volvió en la misma vuelta por un accidente de Isack Hadjar. El piloto francés no vio a Kimi Antonelli, le tocó ligeramente e impactó contra las barreras al perder el control de su Racing Bulls, dejando su monoplaza totalmente destrozado a un lado del circuito. Cuarto abandono de la carrera.
El GP de Gran Bretaña se reanudó en la vuelta 22 y Verstappen perdió el control de su auto, hizo un trompo y cayó hasta la undécima posición, dejando a los McLaren de Piastri y Norris liderando la carrera. Aunque el australiano fue investigado por frenar bajo auto de seguridad y finalmente recibió 10 segundos de sanción, dejando la carrera a favor de Norris, quien estaba a 4 segundos de su compañero.
Por radio, Mercedes le pidió parar a Antonelli a boxes para retirar el auto, siendo el quinto abandono de la carrera. También se anunció una penalización de 10 segundos a Yuki Tsunoda por causar una colisión con Bearman en la vuelta 22, provocando que el piloto de Haas hiciera un trompo.
En la vuelta 28, el top 10 era Norris, Stroll, Hülkenberg, Gasly, Hamilton, Russell, Alonso, Sainz y Verstappen. Para el giro 30, Hamilton adelantó a Gasly por la quinta posición. Mientras tanto, Hülkenberg se acercaba a Stroll para intentar arrebatarle la última posición del podio.
Norris gana el GP de Gran Bretaña 2025: ¡Primer podio de Hülkenberg en la F1!
Para el giro 35 se habilitó el DRS y Hülkenberg superó a Stroll por la tercera posición y luego el canadiense cayó al quinto tras ser adelantado por Lewis Hamilton. Tres vueltas más tarde, Alonso fue el primero en atreverse al parar en boxes y montar neumático medio. En la 39, Mercedes copió la estrategia de Aston Martin con Alonso y montó el compuesto duro.
Sin embargo, la estrategia no fue acertada, con Russell haciendo un triple trompo y quejándose por radio de que la pista estaba más mojada que antes. El británico se ubicó en el puesto 14 de la prueba, uno por delant de Alonso que era último.
Mientras tanto, Verstappen seguía recuperando posiciones al adelantar a Gasly por la sexta posición en la vuelta 41, pero paró una vuelta más tarde y montó medios, al igual que Sainz y Gasly, mientras que Hamilton y Stroll fueron por blandos. Hülkenberg también paró y retuvo el tercer lugar del podio.
Piastri paró una vuelta más tarde, cumpliendo su penalización en boxes. Norris se detuvo una vuelta más tarde y se convirtió en el nuevo líder. El australiano quedó a 5 segundos de su compañero. Atrás, los dos Haas se tocaron e hicieron trompos pero pudieron seguir en pista, Bearman en el puesto 11 y Ocon en el 13.
En la radio, Piastri pedía cambio de posición al final de la carrera con Norris, mientras que Leclerc se volvió a salir de pista y se hundía aún más en la posición 14 de la carrera. McLaren le indicó al australiano que no habría órdenes de equipo, por lo que el resultado se mantuvo igual.
Así, Lando Norris ganó el GP de Gran Bretaña 2025. Octava victoria en la F1, novena de McLaren en el año y el británico N°13 en ganar en casa. Oscar Piastri le acompañó en el podio, mientras que Nico Hülkenberg hizo historia y por primera vez en 239 carreras disputadas se subió al podio. El alemán lo logró al salir desde la posición 19 y se ganó el reconocimiento al piloto del día.
El top 10 lo conformaron Norris, Piastri, Hülkenberg, Hamilton, Verstappen, Gasly, Stroll, Alonso, Albon y Russell. 15 pilotos terminaron la carrera mientras que Antonelli, Hadjar, Lawson, Bortoleto y Colapinto abandonaron.
Así quedaron los campeonatos
En el campeonato de pilotos, Oscar Piastri sigue liderando con 234 unidades, ocho unidades más que su compañero de equipo, Lando Norris (226). El top 5 lo completan Max Verstappen (165), George Russell (147) y Charles Leclerc (109).
En el campeonato de equipos, McLaren lidera con 460, seguido de Ferrari con 222 y Mercedes con 210. El top 5 lo completan Red Bull (147) y Williams (59).
Resultados completos del GP de Gran Bretaña 2025:
La F1 volverá a la acción del 25 al 27 de julio en Spa-Francorchamps para el GP de Bélgica 2025.
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