Lando Norris se quedó con su tercera victoria del año en el GP de Austria 2025. El piloto de McLaren superó a su compañero de equipo, Oscar Piastri para recortarle puntos en el campeonato y lograr su primer triunfo en el Red Bull Ring.
El podio lo completó Charles Leclerc en un carrera donde Max Verstappen se despidió de las pocas esperanzas que tenía de ganar su quinto título consecutivo, luego de abandonar tras un choque provocado por Kimi Antonelli en el inicio de la acción en Austria.
Lando Norris gana por primera vez en Austria
Previo al inicio de la carrera, la mayoría de los pilotos optaron por usar neumáticos medios para la salida a excepción de Pierre Gasly, Isack Hadjar, Franco Colapinto, Oliver Bearman y Nico Hülkenberg, quienes apostaron por blandos. En la vuelta de formación, el Williams de Carlos Sainz se atascó en la primera marcha, lo que le impidió arrancar el auto, se abortó la largada y se descontó una vuelta de carrera.
El piloto español finalmente pudo salir a pista y dar su vuelta de formación, pero cuando se estaba dirigiendo al final del pitlane para preparar su salida desde allí, empezó a salir humo de los conductos de freno traseros, por lo cual abandonó la carrera sin poder haberla iniciado. Este incidente provocó un retraso de 15 minutos en el inicio del gran premio.
En la salida, Lando Norris pudo mantener la primera posición y Oscar Piastri adelantó a Charles Leclerc. Sin embargo, Kimi Antonelli entró muy colado en la curva tres y tocó a Max Verstappen, provocando que ambos pilotos abandonaran la carrera en la primera vuelta. Esto provocó la salida del auto de seguridad por un par de vueltas, hasta que la bandera verde apareció en la vuelta 4. Primer DNF del piloto neerlandés desde el GP de Australia 2024.
En el reinicio de la carrera, Norris mantuvo su liderato y empezó a trabajar para alejarse de Piastri, mientras que Leclerc era tercero con Lewis Hamilton y George Russell completando el top 5. Los pilotos de McLaren empezaron a batallar por la primera posición, con Piastri adelantando a Norris en la vuelta 10, pero luego de un par de batallas, el británico retomó el liderato en el Red Bull Ring.
Un poco más atrás, Gabriel Bortoleto adelantó a Pierre Gasly por la séptima posición de la carrera en la vuelta 13. Mientras tanto, empezaron a parar en boxes los pilotos que salieron con neumáticos blandos, en lo que Piastri seguía persiguiendo a Norris.
Williams decidió retirar el auto de Alexander Albon en la vuelta 17 cuando luchaba por la sexta posición, cerrando un día negro para los de Grove. Tres vueltas más tarde, Piastri bloqueó neumáticos y por poco no se llevó por delante a Norris. Este último se fue a boxes a cambiar neumáticos en la 20, dejándole a su compañero el liderato de la carrera y saliendo cuarto por delante de Bortoleto.
El australiano optó por retrasar su parada, pero finalmente entró a boxes en la vuelta 25, McLaren ejecutó una parada lenta de 3,4 segundos y salió cuarto por detrás de Norris. Los Ferrari de Leclerc y Hamilton quedaron adelante, pero no por mucho porque ambos entraron a cambiar sus neumáticos y Norris volvió al liderato con una ventaja de 6.5 segundos sobre Piastri.
En la vuelta 30 se produjo un incidente entre Yuki Tsunoda y Franco Colapinto. El japonés impactó al argentino en la curva 4. El de Alpine trompeó pero ambos pudieron seguir en carrera, sin embargo, el piloto de Red Bull fue sancionado con 10 segundos por provocar una colisión y cayó al puesto 16, y último, tras pasar por boxes luego del choque.
Tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly estaban sufriendo con el rendimiento de sus Alpine, por lo que en cuanto ambos pararon el argentino salió en la posición 16 y última de la carrera, mientras que el francés ocupó el puesto 14.
Para la vuelta 51, Norris lideraba la carrera con una ventaja de 4.1 segundos sobre Piastri. Leclerc, Hamilton y Lawson completaban el top 5. En este giro paró el heptacampeón del mundo, quien se volvió a mostrar tenso con su ingeniero, Ricardo Adami, por la radio, quien le informó que debía parar, este no quería, pero aún así entró a boxes.
Norris paró en la vuelta 52 y salió segundo por delante de Leclerc, mientras que Piastri se detuvo un giro más tarde. El australiano salió a la pista tras su detención y por poco no se queda fuera de carrera luego de que Colapinto no le viera y le mandara a la hierba a pesar de las banderas azules en pista. El piloto de Alpine recibió una sanción de 5 segundos por sacar al piloto de McLaren de pista.
A falta de 10 vueltas para finalizar la carrera, Piastri ya estaba a 2.5 segundos de Norris y el australiano se vio beneficiado por el tráfico que perjudicó a su compañero, el cual desde el liderato le pedía potencia a McLaren.
En la vuelta 63, Piastri ya estaba a 1.6 segundos de Norris, mientras que Leclerc parecía encaminado al último lugar del podio a pesar de estar a 16.6 segundos del australiano de McLaren. A falta de 5 vueltas para el final, el equipo de Woking le informó a Norris que tenía un pequeño daño en el alerón delantero.
Faltaba una vuelta para el final cuando Fernando Alonso y Gabriel Bortoleto peleaban por la séptima posición de la carrera. El brasileño lo adelantó brevemente pero el español se defendió con maestría de su alumno y finalizó séptimo.
Al final, Piastri no pudo acercarse a Norris y el británico logró su tercera victoria del año, primera en Austria y la séptima en su carrera en la F1. Piastri y Leclerc completaron el podio mientras que Hamilton, Russell, Lawson, Alonso, Bortoleto, Hülkenberg y Ocon cerraron el top 10. Albon, Verstappen, Antonelli y Sainz abandonaron.
Con su sexto puesto, Lawson logró su mejor posición en la F1, mientras que Bortoleto logró sus primeros puntos en la categoría al terminar octavo. El brasileño fue nombrado el mejor piloto del día y la vuelta rápida fue de Piastri con 1:08.283s. Esta fue la octava victoria en 11 carreras para McLaren.
Así quedaron los campeonatos:
En el campeonato de pilotos, Oscar Piastri sigue liderando con 216 puntos, pero esta vez con sólo 15 unidades de diferencia sobre Lando Norris. Tercero es Max Verstappen con 155. George Russell (146) y Charles Leclerc (119) completan el top 5. 19 de los 20 pilotos han sumado más de un punto hasta ahora a excepción de Franco Colapinto.
En el campeonato de equipos, McLaren lidera sin contendientes con 417 puntos. Ferrari es segundo con 210 y tercero Mercedes con 209. Todos los equipos han sumado puntos hasta ahora.
Resultados completos del GP de Austria 2025:
La próxima carrera será del 4 al 6 de julio en el GP de Gran Bretaña en Silverstone.
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