Top 10: Circuitos más icónicos de la F1

La F1 es un campeonato que se caracteriza por tener en su calendario a los mejores circuitos del mundo. A lo largo de cada trazado, pilotos se han convertido en leyendas y nos han regalado grandes historias que quedarán por siempre en la mente de los aficionados del deporte motor.

Si bien hay algunas pistas que han quedado en el olvido, hay otros que siguen firmes a pesar del tiempo y los cambios que se han producido en la categoría desde su carrera inaugural en Silverstone en 1950. La F1 no es nada sin su historia, por lo que en HSM Deportes te revelamos los 10 circuitos más icónicos del deporte rey del automovilismo.

10-Circuito de las Américas (Estados Unidos)

• Primera carrera de F1: 2012
• Características: Curvas inspiradas en Silverstone y Hockenheim, desniveles marcados.

El Circuito de las Américas, mejor conocido como COTA ha sido clave para el renacimiento de la F1 en Estados Unidos. En el primer sector se encuentran las enlazadas que recuerdan a Silverstone o a Suzuka, además de una horquilla que podría asemejarse a La Source de Spa-Francorchamps.

En el segundo existe una recta kilométrica que conecta con el tercer y último tramo final, con una triple curva a derechas que imita el cuádruple vértice de Estambul, más una secuencia de variantes que se parecen al último sector de la zona del estadio de Hockenheim.

Además de su particular diseño, que combina lo mejor de los grandes circuitos históricos de la F1, el GP de Estados Unidos batió el récord de asistencia de la F1 en 2021 cuando albergaron a más de 400.000 personas a lo largo del fin de semana.

9-Imola (Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Italia)

• Primera carrera de F1: 1980
• Características: Técnica, histórica y la mítica curva Tamburello.

Imola es un circuito que siempre estará en la historia de la F1. La pista italiana está asociada a las trágicas muertes de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger en 1994, en uno de los fines de semanas más oscuros de la categoría.

Más allá de esto, su trazado técnico y fluido le convierte en uno de los mejores circuitos del calendario, siendo históricas las carreras entre los años 80 y 90, cuando se corría bajo el nombre de GP de San Marino. Su regreso en 2020 reforzó su valor emocional en la F1.

8-Circuito Gilles Villeneuve (Canadá)

• Primera carrera de F1: 1978
• Características: Rectas largas, chicanas, Muro de los Campeones.

Esta pista está nombrada en honor al mítico piloto canadiense Gilles Villeneuve y está ubicado en la Isla artificial de Notre Dame, creada para la Expo 67 y reutilizada para los Juegos Olímpicos de 1976 en Montreal. Este circuito ofrece velocidad, muros cercanos y buenas oportunidades de adelantamiento.

Además, cuenta con el “Muro de los Campeones”, ubicado en la última curva del circuito, donde se estrellaron Michael Schumacher, Jacques Villenueve y Damon Hill en la edición de 1999. El Circuito Gilles Villeneuve ha sido sede de múltiples carreras impredecibles, caóticas y vibrantes. Sus grandes ganadores son Michael Schumacher y Lewis Hamilton con siete triunfos.

Además, destaca la horquilla en la que Robert Kubica sufrió el fortísimo accidente de 2007. Uno de los Grandes Premios más legendarios es el de la temporada 2009. En aquel año, Jenson Button venció en la carrera más larga de la historia de la F1.

7-Nürburgring Nordschleife (Alemania)

• Primera carrera de F1: 1951 (última en 2013)
• Características: 22 km, más de 150 curvas.

Mejor conocido como el “Infierno Verde”, este trazado de más de 22 km y 150 curvas es uno de los trazados más exigentes del mundo. La F1 lo abandonó tras el accidente casi fatal de Niki Lauda en 1976, lo que marcó un antes y un después en la seguridad del deporte. Su leyenda sigue viva por su complejidad y peligrosidad extrema.

Sin embargo, la F1 volvió a la pista con el pasar de los años, siendo su última edición en 2013, cuando Sebastian Vettel se aseguró la victoria en la versión GP del trazado. No obstante, el Nordschleife se sigue empleando para carreras de Resistencia tan míticas como las 24 Horas de Nürburgring. El antiguo trazado germano continua siendo un gran reto debido a sus 20,8 kilómetros de longitud.

6-Interlagos (Brasil)

• Primera carrera de F1: 1973
• Características: Elevaciones, clima cambiante, pasión brasileña.

Interlagos (Autódromo José Carlos Pace) es uno de los circuitos más queridos de la F1, tanto por los fanáticos como por los pilotos debido a su fluidez, desniveles, curvas enlazadas y diseño compacto, el cual ha producido algunas de las carreras más emocionantes de la historia de la categoría.

En Interlagos se han decidido campeonatos memorables como los de Lewis Hamilton en 2008, Jenson Button en 2009 y Sebastian Vettel en 2012. Además de esto, suele llover con frecuencia, por lo que es el escenario ideal para míticas carreras bajo suelo mojado, entre ellas, la espetacular remontada de Max Verstappen en 2024, donde inició 17 y ganó la carrera.

También recibe la denominación de José Carlos Pace debido al legado del piloto local, que marcó la década de los 70. El recuerdo de Ayrton Senna ganando su primer GP de Brasil en 1991, completamente exhausto, al borde del desmayo y con problemas en la caja de cambios quedará por siempre en la historia de la F1.

5-Suzuka (Japón)

• Primera carrera de F1: 1987
• Características: Diseño en forma de “8”, técnica pura, Eses y la 130R.

Diseñado por Honda y con forma de “8”, Suzuka es uno de los circuitos más técnicos del mundo. Cada curva tiene una historia y un motivo por el cual hace de la pista japonesa una de las favoritas de la F1. Además, es famoso por ser el escenario de batallas espectaculares entre Ayrton Senna y Alain Prost en 1989 y 1990.

También hay que resaltar las victorias mundialistas de Mika Häkkinen en 1998 y 1999. Michael Schumacher es el rey de Suzuka con seis triunfos. Precisamente, el Káiser sufrió el adelantamiento más famoso en 2005, cuando Fernando Alonso le rebasó por el exterior de la 130-R a 300km/h con su Renault R25.

Suzuka es uno de los circuitos favoritos de los pilotos debido a su primer sector y sus conocidas ‘S’. La serpiente japonesa también comparte reconocimiento junto a la horquilla del sector intermedio la ‘cuchara’ y el triángulo de Casio. Sin duda, un circuito que nunca debería faltar en la F1.

4. Circuito de Spa-Francorchamps (Bélgica)

• Primera carrera de F1: 1950
• Características: Eau Rouge-Raidillon, clima impredecible, muy rápido y técnico.

El Circuito de Spa-Francorchamps es uno de los grandes monumentos de la F1. Este trazado es el más largo del calendario con 7 kilómetros, tiene más de un siglo de vida y combina un trazado fluido y natural en medio de una atmósfera única entre los bosques de las Ardenas.

Su famosa combinación de curvas Eau Rouge-Raidillon pone a prueba el coraje y la habilidad de cada piloto, siendo una de las pistas más peligrosas del calendario. Además, su clima cambiante ha generado múltiples carreras impredecibles y legendarias. Ganar en Spa-Francorchamps es el sueño de todo piloto y una prueba clara de su talento en pista.

3-Silverstone (Reino Unido)

• Primera carrera de F1: 1950 (la primera de la historia de la F1)
• Características: Curvas rápidas como Maggots-Becketts.

Silverstone fue sede de la primera carrera del campeonato mundial de la F1 en mayo de 1950. Este circuito es uno de los pilares del automovilismo debido a su historia y sus curvas rápidas como Maggots, Becketts y Chapel desafían el equilibrio aerodinámico y la valentía del piloto.

A partir de 1987, Silverstone albergó la totalidad de las ediciones hasta la actualidad. Inicialmente, fue un aeródromo y se utilizó como una base de entrenamiento para las tripulaciones británicas durante la Segunda Guerra Mundial. Cuando finalizó el conflicto, fue rediseñado durante décadas para mejorar la seguridad y el espectáculo.

Si bien ha sufrido varios cambios, Silverstone no ha perdido su esencia y es una de las pistas favoritas de los aficionados y fanáticos de la F1, registrando cada año récords de asistencia con aforos completos de hasta 350.000 personas.

2-Circuito de Monaco (Montecarlo)

• Primera carrera de F1: 1950
• Características: Urbano, angosto, sin margen de error.

Si bien en los últimos años no ha dado grandes espectáculos, el Circuito de Mónaco es el más glamuroso y exigente de la F1. Las barreras están a centímetros, por lo que no hay margen de error. La clasificación es la parte más importante del fin de semana, porque salir primero le aporta al piloto grandes posibilidades de victoria.

Esta pista ha sido escensario de hazañas legendarias como la de Ayrton Senna en 1988. El brasileño es el máximo ganador en esta pista con seis triunfos en el trazado más complicado y exigente de la F1. Ganar en Mónaco es símbolo de prestigio en la máxima categoría, pero son pocos los que han logrado tal hazaña.

1-Monza (Italia)

• Primera carrera de F1: 1950
• Características: Altísimas velocidades, curvas clásicas como Lesmo y Parabolica.

Conocido como el “Templo de la Velocidad”, Monza es el circuito más rápido del calendario y el hogar de Ferrari. Su legado incluye victorias históricas, tragedias y celebraciones emocionales. El podio es probablemente la parte más emblemática del GP, con los tifosi creando una atmósfera de fiesta en cada momento.

Ferrari es el equipo que más ha ganado en Monza con 20 triunfos. Sus numerosas rectas kilométricas le permiten a los pilotos registrar la velocidad media más alta de la F1. A lo largo de su historia, el circuito ha usado varias configuraciones, siendo la más peculiar la versión del óvalo, la cual no se usa en la máxima categoría desde 1969 por motivos de seguridad.

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