Uno de los temas más comentados en cada temporada de F1 es la duración del contrato de cada piloto. Algunos, con mucho talento y experiencia confirmada, han sabido asegurarse acuerdos de larga duración con sus equipos, pero otros corren el riesgo de no seguir el año que viene.
En HSM Deportes te contamos la fecha de vencimiento de los contratos de los pilotos de la temporada 2025 de la F1.
McLaren
Oscar Piastri: Contrato plurianual.
Lando Norris: Contrato plurianual.
De acuerdo a información de la F1, Piastri tiene contrato con McLaren al menos hasta el final de la temporada 2027 y posiblemente por mucho más tiempo. Sin embargo, es posible que existan diversas opciones y cláusulas para ambas partes en caso de que deseen cortar el vínculo mucho antes. Por su parte, Norris tiene un contrato que se extiende hasta al menos finales de 2026, pero podría extenderse con posibles cláusulas de rescisión.
Norris disputa su séptima temporada en la F1, concretamente en McLaren, con piloto y equipo fieles entre sí. Su contrato se extiende al menos hasta finales de 2026 , aunque se entiende que podría extenderse con posibles cláusulas de rescisión.
Ferrari
Charles Leclerc: Contrato plurianual.
Lewis Hamilton: Contrato plurianual.
Leclerc se comprometió a futuro con Ferrari a través de una renovación de contrato firmada a inicios de 2024, justo antes de que Hamilton fuese anunciado como su compañero de equipo a partir de 2025. El acuerdo del monegasco es un acuerdo plurianual no especificado que incluye opciones que brindan flexibilidad a ambas partes, aunque se especula que este acuerdo podría llegar hasta 2028.
En cuanto a Hamilton, el heptcampeón del mundo firmó un contrato plurianual y se ha sugerido que el acuerdo es por tres años, hasta 2027, siendo este el contrato que esperaba obtener por parte de Mercedes, antes de cambiarse al conjunto de Maranello.
Red Bull
Max Verstappen: 2028
Yuki Tsunoda: 2025
De todos los contratos de los pilotos de F1, el de larga duración que está confirmado es el de Verstappen. Mucho se ha dicho sobre el futuro del neerlandés y una supuesta cláusula de salida en su compromiso con Red Bull, pero el cuatro veces campeón del mundo confirmó que se quedará en el equipo en 2026. Sin embargo, todo podría cambiar el año que viene si no logra tener un auto ganador.
Mientras que su compañero, Yuki Tsunoda, está disputando su quinta temporada en la máxima categoría pero no está confirmado su asiento para la temporada 2026. Su desempeño en Red Bull no ha sido bueno, más allá de los problemas que tiene el auto, por lo que si no convence a los directivos del equipo, podría tener que buscar otra escudería para el próximo año.
Mercedes
George Russell: 2025
Kimi Antonelli: 2025
Russell tenía su futuro en vilo debido a los rumores de un fichaje de Verstappen por Mercedes para 2026. Sin embargo, todo indica que próximamente extenderá su contrato con el equipo dirigido por Toto Wolff, en el que ha estado desde 2022 y con el que desea ganar el campeonato.
En cuanto a su compañero, el joven italiano Antonelli no ha tenido el mejor debut en la F1, pero ha demostrado con creces su potencial gracias a su primera pole y podio, por lo que basta probable que pronto firme una extensión de contrato hasta 2026.
Aston Martin
Fernando Alonso: 2026
Lance Stroll: 2026
Tanto Alonso como Stroll tienen contrato hasta 2026 con Aston Martin. El español es el piloto de mayor edad en la parrilla de la F1 con 44 años, pero está listo para iniciar una nueva era con el equipo, especialmente porque a partir del próximo año Adrian Newey diseñará el monoplaza. Su continuidad podría estar sujeta a los resultados del próximo año y su deseo de continuar o no en la categoría.
Por su parte, Stroll es hijo del dueño de Aston Martin, Lawrence, por lo cual su contrato no es más que una mera formalidad, así que es probable que permanezca en el equipo mientras su padre esté al mando y el desee continuar pilotando en la F1.
Williams
Alex Albon: Contrato plurianual.
Carlos Sainz: Contrato plurianual.
Albon regresó a la F1 con Williams en 2022 y desde entonces se ha consolidado como el mejor piloto de la escudería de Grove. Con la llegada de James Vowles como jefe de equipo, el tailandés firmó una extensión de contrato en 2024 que se espera se extienda al menos hasta finales de 2027. En el caso de Sainz, se cree que estará en el equipo al menos hasta finales de 2026.
Alpine
Pierre Gasly: Contrato plurianual.
Franco Colapinto: 2025 (carrera a carrera).
Gasly ha estado en Alpine desde 2023 y el verano pasado firmó un nuevo contrato plurianual que se extenderá al menos hasta el final de la temporada 2026. Por otra parte, Colapinto tiene una situación incierta en el equipo. El argentino tomó el puesto de Jack Doohan a partir del GP de Emilia-Romaña 2025 y en principio se dijo que estaría a bordo del A525 por cinco carreras, pero ya suma 8 por lo que es posible que se quede el resto del año, con su continuidad para 2026 por confirmarse.
Haas
Esteban Ocon: Contrato plurianual.
Oliver Bearman: Contrato plurianual.
Ocon se unió esta temporada al equipo Haas luego de pasar varios años en Alpine y se cree que tiene un contrato plurianual con el conjunto estadounidense que va hasta al menos finales de 2026. Su compañero, Bearman, estaría en la misma situación.
Racing Bulls
Isack Hadjar: 2025
Liam Lawson: 2025
Hadjar está siendo la gran revelación de la temporada 2025 de la F1 al mostrar un gran potencial. Su futuro para 2026 está a manos de Red Bull, debido a que muchos lo vinculan con un ascenso al equipo principal pero, sin importar en donde corra en 2026, todo parece indicar que seguirá formando parte de la estructura austríaca.
En cuanto a Lawson, las cosas podrían depender de la planificación del equipo. Luego de decepcionar en sus dos primeras carreras con Red Bull, el neozelandés deberá impresionar a los altos mandos de la estructura para seguir en la F1 el próximo año.
Sauber/Audi
Nico Hülkenberg: Contrato plurianual.
Gabriel Bortoleto: Contrato multianual.
A partir del año que viene Sauber pasará a llamarse Audi y la estructura alemana se aseguró a dos grandes talentos para su debut a la F1. Primero está Hülkenberg, quien tiene un contrato plurianual y muchos creen que le darán la oportunidad de competir hasta los 40 años si la colaboración se desarrolla según lo previsto, es decir, hasta 2027.
Luego está Bortoleto, que también ha sido una grata sorpresa en su temporada debut en la F1 pero que ya tenía grandes registros al coronarse campeón de F3 y F2 en temporadas consecutivas como rookie. Se espera que forme parte de la estructura hasta al menos finales de 2026.
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