Colapinto y su futuro en la F1: “No escucho rumores, solo pienso en competir”

Franco Colapinto aún no tiene asegurado su futuro en la F1. El argentino forma parte del equipo Alpine pero, a diferencia de su compañero Pierre Gasly, quien firmó una extensión hasta 2028, el piloto de 22 años no ha sido confirmado para 2026.

Colapinto llegó a Alpine a inicios de 2025 como piloto de reserva, luego de haberse ganado el reconocimiento del mundo entero al reemplazar de forma exitosa a Logan Sargeant en Williams en los últimas nueve carreras de 2024.

Sin embargo, no fue hasta la séptima carrera de la temporada, en el GP de Emilia-Romaña 2025, cuando hizo su debut como piloto de Alpine, sustituyendo en esta ocasión a Jack Doohan, quien no cumplió las expectativas del equipo liderado por Flavio Briatore.

En un principio, desde Alpine se mencionó que el argentino estaría corriendo como compañero de Gasly por cinco carreras, pero ya suma 10 y todo indica que terminará la temporada. Aunque, igual que Doohan, Colapinto aún no ha sumado puntos, siendo su mejor resultado el puesto 11 en el GP de Países Bajos.

Con Alpine teniendo varios pilotos de reserva y otros interesados en el asiento para 2026, la continuidad del argentino en la escudería francesa no está asegurada, por lo que Colapinto deberá mostrar un gran rendimiento de acá a final de temporada si desea retener su asiento.

Colapinto: “Estoy contento donde estoy ahora”

En la previa del GP de Azerbaiyán 2025, Colapinto fue consultado sobre su futuro en Alpine y si los rumores le afectan, a lo que respondió: “No. Ha habido muchos rumores y no los leo mucho. Estoy acostumbrado y así es, ya sabes, el deporte, la Fórmula 1, cualquier deporte. Los atletas necesitan acostumbrarse a ello”, indicó en rueda de prensa.

Al ser cuestionado sobre si ha hablado con Briatore para asegurar su puesto en 2026, el argentino comentó: “La verdad es que no lo sé. No me corresponde decidir”. Colapinto admitió que se ha visto un progreso en las últimas carreras en donde ha encontrado un mejor entendimiento con el auto, a pesar de que los puntos no han llegado.

“Simplemente estoy contento donde estoy ahora, más contento que antes, por supuesto. Estoy trabajando bien con el equipo, eso es lo que quería. Estoy logrando prácticamente todos los aspectos personales o objetivos que tenía desde el principio y ahora me estoy acercando a eso y lo estoy logrando. Pero, por supuesto, sabemos que el rendimiento es complicado. No tenemos un coche muy consistente. El algunos circuitos somos bastante competitivos, en otros nos falta bastante ritmo y eso… Pero en general, estoy contento con la mejora que he logrado con mis ingenieros y el resto del equipo”, destacó.

“Intento concentrarme carrera a carrera y en mi propio rendimiento. No hemos tenido los resultados que queremos como equipo y estoy totalmente concentrado en maximizar lo que puedo hacer en el coche; luego, lo demás vendrá. Estoy totalmente centrado en mi equipo e intentando sacarle el máximo partido”, sentenció Colapinto.

Un año desde los primeros puntos del argentino en la F1

Volver a Bakú es especial para Colapinto, debido a que fue en esta carrera donde logró sus primeros puntos con Williams en 2024 al finalizar en la octava posición. Al recordar el momento, el argentino dijo: “Claro que fue un fin de semana increíble y solo era mi segunda carrera. Creo que es uno de los mejores recuerdos haber llegado aquí justo después de Monza y también haber disputado mi primera carrera callejera. Fue un fin de semana increíble y recuerdos increíbles de esa Q3 y de los puntos que conseguimos”.

El argentino advirtió que será difícil repetir esa posibilidad con Alpine debido a los problemas que tiene el auto: “También conocemos las limitaciones del coche de este año, así que sabemos que vamos a tener algunas dificultades. Claro que es una carrera muy larga y creo que el paquete no es el mejor para esta pista. Pero creo que, en general, podemos intentar aprovechar al máximo lo que tenemos y hacer el mejor trabajo posible como equipo. Estamos trabajando duro. Monza fue muy difícil para nosotros como equipo. No fue fácil. Realmente sufrimos y fue un fin de semana bastante largo, pero volvimos aquí con algo de esperanza e intentando ofrecer un buen rendimiento”.

“Hicimos algunos buenos progresos en la fábrica y en el simulador encontramos algunas cosas que quizás funcionen. Vamos a trabajar duro para intentar comprender, por supuesto, que realmente ayuda recuperar la pista en la que ya competí. Es una gran ayuda y tengo ganas de volver después de una buena carrera en 2024”, finalizó.

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