Previa: GP de Bahréin 2026 ¿Por qué se disputará en Malasia?

La F1 vuelve a la acción del 2 al 4 de octubre para disputar el GP de Bahréin 2026. Los 22 pilotos y 11 equipos están listos para luchar por la victoria en el circuito internacional de Sepang en Malasia en la ronda dieciséis de la temporada.

En la última edición celebrada en Malasia, Max Verstappen se llevó su segunda victoria en la F1 en 2017. En el podio le acompañaron Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo. Mientras que en el GP de Bahréin 2025, Oscar Piastri se llevó la pole y la victoria, con George Russell y Lando Norris en el podio.

El Circuito

Sepang es uno de los circuitos más completos de la F1 y vuelve al calendario solo este año debido a que no se pudo celebrar el GP de Bahréin debido a la guerra en el Medio Oriente. El diseño combina rectas largas, zonas de frenado pesado y una variedad de curvas rápidas y fluidas, lo que permite a los pilotos atacar desde múltiples líneas de carrera.

El lugar es famoso por su calor y humedad, y las lluvias tropicales repentinas pueden transformar las condiciones en un instante. Las secciones más destacadas incluyen el largo recorrido por las curvas 5 y 6, y la exclusiva horquilla final de la curva 15 que conduce a la recta principal.

Datos del circuito:

Primer GP: 1999

Longitud: 5.543 km

Vueltas: 56

Distancia total de carrera: 310.398km

Récord del circuito: 1:34.080 Sebastián Vettel (2017)

Piloto con más victorias: Sebastian Vettel (4)

Equipo con más victorias: Ferrari (7)

Última pole: Lewis Hamilton (2017)

Última victoria: Max Verstappen (2017)

Clima y neumáticos

En el GP de Bahréin 2026 en Malasia se esperan temperaturas entre los 23 y 32°C. Para el viernes de prácticas libres hay una probabilidad de lluvia del 50%, por lo que podrían desarrollarse bajo piso mojado. Las temperaturas de pista podrían alcanzar los 53,85 °C, lo que podría afectar significativamente el rendimiento de los neumáticos.

La probabilidad de precipitaciones baja para el sábado a 40%, aunque habrá una alta humedad que llegará al 86% y por eso la F1 estableció riesgo de calor para esta carrera. Las temperaturas de la pista podrían subir hasta 53,32 °C, lo que podría afectar el rendimiento de los neumáticos.

Finalmente, para el domingo de carrera las probabilidades de precipitaciones son del 30% con condiciones cálidas y húmedas. El índice de calor puede rondar los 35°C. Las temperaturas de la pista podrían alcanzar hasta 46°C, lo que puede representar un desafío para los conductores y los neumáticos.

Para el regreso de la F1 a Malasia, Pirelli seleccionó los compuestos C2 (duro), C3 (medio) y C4 (blandos). Cada piloto recibirá dos juegos de duros (blanco), tres de medios (amarillos) y ocho de blandos (rojo), así como tendrán acceso al neumático intermedio verde y al azul de lluvia en caso de ser necesario.

Se reserva un juego adicional de neumáticos blandos para aquellos que lleguen a la Q3 en la clasificación, mientras que todos los pilotos deben usar al menos dos compuestos lisos diferentes durante la carrera, siempre que la pista esté seca.

Las temperaturas ambientales y de la pista serán un factor importante en la gestión de los neumáticos, haciendo de la degradación térmica una de las variables clave durante todo el fin de semana. El objetivo con esta selección de neumáticos es proporcionar a los equipos una gama estratégica más amplia y crear condiciones en las que se reduzca la diferencia horaria entre las estrategias de una y dos paradas.

Los equipos también tendrán que lidiar con la falta de datos disponibles. A pesar de ser un recinto histórico, ningún equipo posee referencias verdaderamente relevantes relacionadas con la generación actual de autos de F1.

Por ello, los entrenamientos del viernes serán más importantes de lo habitual, tanto para los pilotos, que deberán familiarizarse con un circuito que muchos solo han experimentado en el simulador, como para los equipos, que deberán identificar el equilibrio correcto del auto y evaluar el comportamiento de los neumáticos

Horarios y transmisión

En Latinoamérica los derechos de transmisión de la F1 los posee ESPN, así que podrás disfrutar de toda la temporada a través de cable y su aplicación Disney+. En México se disfrutará a través de TUDN, Sky Sports e Izzi. En España podrás verlo a través de F1 DAZN y en Estados Unidos por Apple TV.

¿Eres de otro país? Aquí te compartimos toda la información de transmisión de la temporada 2026 de la F1.

Historias a seguir en el GP de Bahréin 2026 en Malasia

La F1 vuelve a Malasia por primera vez en nueve años para disputar el GP de Bahréin 2026. Esta carrera marca el cierre de tres grandes premios consecutivos y una historia a seguir será ver si George Russell podrá ganar impulso en el campeonato tras su victoria en Bakú.

Russell llega a la carrera 16 de la temporada tras lograr un Grand Slam en Azerbaiyán y a 66 puntos del liderato de Kimi Antonelli. Si bien el margen sigue siendo significativo y el italiano ha sido bastante consistente esta temporada, la lucha por el título no está acabada.

El inglés se ha mostrado cómodo desde las vacaciones de verano y ahora espera que su consistencia le ayude a poner en aprietos a su compañero. Sin embargo, ninguno de los dos ha corrido en esta pista en la F1, por lo cual estarán pares en ese sentido, el que primero logre sentirse cómodo, tendrá la ventaja.

Además, Mercedes llega al GP de Bahréin con un mejoras para su W17, luego de admitir que estaban teniendo problemas para montar actualizaciones con la rapidez de sus rivales en el campeonato. Así que si estas ayudan, serán más que claros favoritos a la victoria, especialmente con una livery especial que lucirán en Malasia para celebrar a su principal patrocinador PETRONAS.

Otra historia a seguir será la del equipo Haas, debido a que Esteban Ocon confirmó este 30 de septiembre que no seguirá con el equipo en 2027. Si bien el francés desea seguir en la F1, será complejo que consiga un asiento a tiempo completo debido a que la mayoría de las plazas están ocupadas.

También será interesante ver si Haas confirma a nuevo piloto para 2027 este fin de semana, con Rafael Camara y Leonardo Fornaroli siendo los favoritos al asiento.

En el GP de Bahréin también será interesante ver cómo se desarrollan las dinámicas internas en Alpine y Racing Bulls. Ambos compañeros de escuderías tuvieron problemas en Bakú. Franco Colapinto cometió un error en la primera curva y dejó fuera de carrera a Pierre Gasly, por lo que tendrá una sanción de cinco puestos en la parrilla de salida.

Mientras que Arvid Lindblad tuvo un choque con Liam Lawson, que dejó al neozelandés fuera de los puntos por daños en su auto. Alpine dejó claro que tomará medidas tras el accidente de Colapinto y se espera que en Racing Bulls hagan lo mismo, debido a que los dos equipos están separados por 15 puntos en la batalla por el quinto puesto del campeonato de constructores.

Finalmente, hay que decir que es siempre lindo volver a correr en Malasia, aunque la carrera no lleve el nombre del país. Esto debido a que luego de aplazar la carrera de Bahréin, la fuerte colaboración entre los organizadores de la carrera de Sakhir y el Gobierno de Malasia condujo al acuerdo de albergar la edición de la carrera de este año en Sepang.

La última vez que el circuito estuvo en el calendario de F1 fue en 2017 y para ese entonces ya se habían realizado 19 carrera en Sepang. Durante ese tiempo vimos muchas carreras emocionantes debido a lar largas rectas que permiten posibilidades de adelantamientos, mientras que el sector medio de alta velocidad también es una gran prueba del rendimiento general del automóvil.

Y con posibilidades de precipitaciones, todo está dado para que vivamos un emocionante fin de semana. Diez pilotos ya han participado en un Gran Premio en Sepang, lo que significa que más de la mitad de la parrilla tendrá su primera experiencia de carreras en el recinto, así que todo puede suceder.

Descubre quién ganará el GP de Bahréin en Malasia del 2 al 4 de octubre 2026.

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