George Russell venció a Max Verstappen y se llevó la victoria en el GP de Austria 2026. El piloto de Mercedes logró volver a la segunda posición del campeonato de pilotos tras superar al neerlandés y a su compañero de equipo, Kimi Antonelli, quienes le acompañaron en el podio.
Russell se lleva la victoria en Austria
En la salida, Russell mantuvo su liderato por delante de Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Antonelli se fue ancho en la primera curva, pero logró mantener su cuarta posición, mientras que los pilotos de Ferrari intercambiaron posiciones porque Hamilton adelantó a Leclerc en la curva 5 para tomar el segundo lugar.
Pero el monegasco tuvo problemas porque luego fue superado por Antonelli y también por Verstappen, quien avanzó del quinto al tercer lugar en la segunda vuelta, en un inicio intenso de la carrera en el Red Bull Ring.
Atrás, Franco Colapinto cayó del puesto 16 al 22 tras reportar una falta de potencia en la salida, luego logró recuperar posiciones hasta la posición 18, adelantando a los Aston Martin y los Cadillac. Precisamente los dos autos del equipo estadounidense abandonaron antes de la tercera vuelta con Checo Pérez y Valtteri Bottas.
Tras las primeras 10 vueltas, Russell tenía una ventaja de tres segundos sobre Hamilton, quien sufría la presión de Verstappen y Antonelli estaba a casi tres segundos del neerlandés. Poco después, Hamilton y Verstappen se enfrascaron en una batalla en pista por el segundo lugar.
El piloto de Red Bull lo adelantó en la curva 3, pero el de Ferrari respondió en la 4 y luego llegaron a la par a la curva 6, con Verstappen llegando a tocar la grava y pidiendo una sanción para Hamilton. El británico entró a los pits al final de la vuelta 12 para cambiar sus neumáticos, mientras que el neerlandés lo hizo en la vuelta 19.
Para ese momento estaba en pista el 1-2 de Mercedes con Russell liderando a seis segundos de Antonelli. El británico entró a boxes en la vuelta 20 y volvió a pista un segundo y medio por delante de Hamilton, con Verstappen también muy cerca.
Verstappen y Hamilton volvieron a luchar en pista: el de Red Bull se puso por delante en la curva 3, solo para que Hamilton recuperara el lugar en la curva 4. Sin embargo, Verstappen luego lo sorprendió en la curva 6 y finalmente consolidó la posición.
Antonelli entró a los pits al terminar la vuelta 23, justo cuando apareció una bandera amarilla porque Carlos Sainz quedó detenido en la recta principal con un aparente problema eléctrico. La situación derivó luego en un Virtual Safety Car, pero el italiano no pudo aprovecharlo por muy poco.
Russell volvió al primer lugar, seguido de Verstappen, mientras que Hamilton usó el VSC para volver a los pits y cambiar los neumáticos duros por blandos, siendo el único de los pilotos de punta en hacerlo.
La bandera verde regresó en la vuelta 27 y Russell lideraba con casi cinco segundos de ventaja sobre Verstappen, con Leclerc y Antonelli luchando por el tercer puesto a 12 segundos del líder. Hamilton, en tanto, era séptimo tras su segunda detención.
Antonelli avanzó al tercer lugar al superar a Leclerc en la vuelta 31, ubicándose en ese momento a nueve segundos de Verstappen, quien se había acercado a cuatro segundos de Russell.
Para la mitad de la carrera, Verstappen giraba a tres segundos y medio de Russell, mientras que Antonelli estaba a ocho segundos y medio del piloto de Red Bull, mientras que Leclerc estaba a merced de Piastri.
Russell siguió perdiendo ventaja, con Verstappen acercándose a menos de dos segundos en la vuelta 38, mientras que Antonelli también reducía la diferencia con el neerlandés a siete segundos. Piastri superó a Leclerc con una maniobra por el interior en la curva 3 para colocarse cuarto, y luego Hamilton hizo lo propio en la curva 6, lo que precipitó la segunda parada en boxes del piloto monegasco.
Russell fue a los boxes en la vuelta 44 para montar un nuevo juego de neumáticos duros cuando tenía a Verstappen a poco más de un segundo, regresando a la pista en el tercer lugar, a 19 segundos del neerlandés.
Verstappen se mantuvo en pista, con Antonelli acercándose a un segundo en la vuelta 48 mientras ambos intentaban estirar su stint para contar con neumáticos más frescos que Russell, quien a su vez reducía la diferencia a diez segundos. El neerlandés finalmente entró a los pits al final de la vuelta 49, regresando a la pista en el tercer puesto, a 18 segundos de Antonelli y a casi 11 de Russell.
Antonelli realizó su segunda detención dos giros más tarde, lo que dejó a Russell nuevamente al frente con diez segundos de ventaja sobre Verstappen, mientras que el italiano quedó a cuatro segundos y medio del piloto de Red Bull.
La carrera fue neutralizada durante unos segundos con un Virtual Safety Car para retirar un bolardo que había quedado sobre la pista tras ser golpeado por Albon en la curva 3.
En la vuelta 60, Russell lideraba con cinco segundos de ventaja sobre Verstappen, quien a su vez le llevaba cuatro segundos a Antonelli al entrar en la parte final de la carrera. El neerlandés y el italiano se acercaron a Russell en las vueltas finales, pero el británico se mantuvo al frente para lograr su segunda victoria de la temporada con apenas 1.6s de ventaja sobre el piloto de Red Bull.
Segunda victoria de la temporada para Russell y séptima de su carrera en la F1. El top 10 lo conformaron Russell, Verstappen, Antonelli, Piastri, Hamilton, Hadjar, Norris, Leclerc, Lawson y Lindblad. Colapinto terminó en el puesto 15.
Resultados completos del GP de Austria 2026:
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