Es oficial: Jonathan Wheatley dejará su cargo como jefe de equipo de Audi luego de solo dos grandes premios al mando de la escudería alemana en la F1 y todo indica que se marchará a Aston Martin para tomar el mismo cargo.
Este será el segundo equipo de Wheatley tras su salida de Red Bull a finales de 2024. En la escudería de Milton Keynes estuvo 20 años, donde se convirtió en una de las figuras claves del equipo que ganó 8 campeonatos de pilotos con Sebastian Vettel y Max Verstappen.
El año pasado se fue a trabajar a Sauber, mientras esperaba la transición a Audi y en donde asumió el control de la escudería, pero su paso por la estructura no fue largo y se rumora que fue por desacuerdos con Mattia Binotto, quien ostenta los cargos de COO (Chief Operating Officer) y CTO (Chief Technical Officer).
Ahora, se espera que asuma el rol de jefe de equipo de Aston Martin como reemplazo de Adrian Newey, quien volverá a concentrarse en la parte técnica del equipo después de cuatro meses de asumir el mando de la escudería inglesa.
A través de un comunicado oficial, Audi dijo: “A medida que continúa su camino hacia la parte delantera de la parrilla, Audi Revolut F1 Team implementará cambios significativos en su estructura de alta dirección. Por motivos personales, Jonathan Wheatley dejará el equipo con efecto inmediato. El equipo agradece a Jonathan su contribución al proyecto y le desea lo mejor en sus futuros desafíos”.
“Mattia Binotto, director del Proyecto Audi F1, continuará liderando el equipo asumiendo además responsabilidades adicionales como jefe de equipo. Desde que se incorporó al frente del proyecto en 2024, Mattia ha estado a cargo de la transformación del equipo mientras Audi se preparaba y, finalmente, ingresaba a la F1 como fabricante de chasis y unidad de potencia”.
“La estructura futura del equipo se definirá completamente en una etapa posterior, a medida que la organización continúe adaptándose al entorno en constante evolución de la Fórmula 1. Con el compromiso firme de AUDI AG, Audi Revolut F1 Team seguirá avanzando con el objetivo de competir por campeonatos hacia 2030”, finalizó la escudería.
Aston Martin niega especulaciones de la llegada de Wheatley
En medio de los rumores de la llegada de Wheatley a Aston Martin, Lawrence Stroll realizó un comunicado que fue difundido a través de las redes sociales del equipo:
“Dadas las especulaciones actuales sobre el rol de Adrian Newey dentro de nuestro equipo, quiero aprovechar esta oportunidad para poner las cosas en claro. Como presidente ejecutivo y principal accionista, quiero subrayar que Adrian Newey es mi socio y un accionista importante. Es el socio técnico principal de AMR, y tenemos una colaboración estrecha basada en una visión compartida de éxito para la empresa”.
“Hacemos las cosas de manera diferente aquí, y el hecho de que actualmente no trabajemos con el rol tradicional de jefe de equipo como en otros equipos es una decisión consciente”.
“Siendo el ingeniero más exitoso en la historia del deporte, la atención de Adrian se centra en la dirección estratégica y técnica, que es donde reside su fortaleza. Para ello cuenta con el respaldo de un equipo de alta dirección muy experimentado, que supervisa todos los aspectos de la organización, tanto en la sede como en los circuitos”.
“Regularmente recibimos acercamientos de personas destacadas de otros equipos que desean unirse a Aston Martin, pero de acuerdo con nuestra política, no respondemos a rumores ni especulaciones”, concluyó el canadiense.
A pesar del comunicado, se espera que Wheatley se incorpore a Aston Martin próximamente, pero esta tarea no será nada sencilla porque se encontrará a un equipo en profunda crisis. La escudería tuvo retrasos en el diseño y la fabricación del chasis, mientras que la unidad de potencia de Honda presenta vibraciones que han afectado al monoplaza y le ha impedido a Lance Stroll y Fernando Alonso completar las carreras este 2026.
Así que será cuestión de tiempo para que Wheatley y Aston Martin inicien una nueva etapa, en donde deberán trabajar duro para no quedar retratados como uno de los peores proyectos en la historia de la F1.
También puedes leer | Lewis Hamilton tras su primer podio con Ferrari: “Volví a mi mejor nivel”
