El jefe de equipo de Red Bull, Laurent Mekies, elogió a su piloto Isack Hadjar, tras su debut como compañero de Max Verstappen en la temporada 2026 de la F1 en el GP de Australia.
Hadjar sorprendió en la clasificación al lograr la tercera posición en la parrilla de salida. A pesar de que tuvo una brecha de 0.785s con el poleman George Russell, el francés respondió con calidad, especialmente después de que Verstappen cayera en Q1 después de chocar contra las barreras cuando su eje trasero se bloqueó.
En carrera, Hadjar perdió un par de posiciones en el primer stint de la carrera antes de verse obligado a retirarse en la vuelta 11 cuando salió humo de su RB22, que el equipo confirmó más tarde que fue debido a un problema con la batería.
Si bien el joven francés no pudo completar la carrera, Mekies se mostró entusiasmado con el rendimiento general de Hadjar, especialmente por los desafíos que plantea el nuevo reglamento de 2026.
Mekies: “Me quito el sombrero con Hadjar”
“Tuvo un fin de semana fantástico”, dijo Mekies. “Al venir aquí, [tuvo] un kilometraje bastante limitado en las pruebas, con un poco de falta de suerte allí. Y llegó aquí desde la primera vuelta de la FP1 el viernes al ritmo adecuado”.
“Pudimos dividir el programa de pruebas entre los autos y obtener el doble de información. Fue a la clasificación con todo lo que [es necesario para] una primera vez clasificando con estas reglas. Lo logré por completo. Pon el coche en P3, que probablemente sea lo más alto que podría haber estado el sábado”.
“Bueno, ya sabes, me quito el sombrero, de verdad. Y hoy, estaba en camino de tener un gran comienzo antes de darse cuenta de que no teníamos la carga de la batería”, comentó Mekies.
Con Verstappen logrando una gran remontada desde el puesto 20 al 6 en parrilla, la carrera en Melbourne le dio a Red Bull mucho en lo que pensar y trabajar previo al GP de China, debido a que están en desventaja frente a Mercedes y Ferrari.
“En la carrera, probablemente sea justo decir que al menos estábamos al ritmo de McLaren, pero ciertamente no pudimos luchar con el Ferrari o con el Mercedes”, admitió Mekies. “Es algo de lo que somos conscientes. Tenemos la ambición y el deber de construir un camino a seguir y atrapar a estos muchachos. Tomará un poco de tiempo, pero no fue una sorpresa”.
Mientras tanto, Verstappen insistió después de la carrera en que no se siente “preocupado” sobre el déficit de Mercedes a pesar de cruzar la línea a 54,617 segundos del ganador George Russell.
Mekies se hizo eco del sentimiento del neerlandés: “El sentimiento dominante es que hemos confirmado que estamos en la lucha. Estamos muy orgullosos de todos en el equipo por el trabajo realizado en los últimos tres años, por el trabajo realizado de cara a esta temporada para poder estar en la lucha inmediatamente después de la primera carrera”.
“Creo que es un gran logro. ¿Tenemos la ambición y la obligación de hacerlo mejor? Sí, pero el punto de partida es que ayer estábamos luchando aquí – P3, hoy P20 a P6. Has visto cómo las cosas son imperfectas durante el fin de semana de carreras. Mucha gente se quejó ayer en la clasificación de que no se podía optimizar la vuelta porque es efectivamente difícil sesión a sesión, carrera a carrera, lograr que todo quede fuera de estas reglas”.
“Ese es un desafío que tenemos que aceptar, y lo mismo en la carrera. Han pasado muchas cosas, pero la conclusión es que estamos en la pelea aquí, estaremos en la pelea entre los cuatro primeros con suerte la próxima semana, y luego de eso necesitamos desarrollarnos más rápido que la competencia”, concluyó el jefe de equipo de Red Bull.
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