La advertencia de Charles Leclerc a Ferrari para 2026: “Es ahora o nunca”

Charles Leclerc es considerado uno de los mejores pilotos de la parrilla de la F1, así lo ha dejado claro a lo largo de sus 8 temporadas en la máxima categoría. Sin embargo, aún no ha tenido la oportunidad de pelear, y mucho menos de ganar, su primer campeonato.

Por ende, el monegasco de 28 años dijo que el progreso de Ferrari el próximo año es fundamental para su futuro en el equipo de F1 y advirtió que será una temporada de “ahora o nunca” para la escudería italiana.

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La advertencia de Charles Leclerc a Ferrari para 2026: "Es ahora o nunca" 4

Luego de un 2025 complicado, donde Ferrari no pudo ganar un GP y sus pilotos lucharon con un auto difícil, Leclerc tiene la esperanza de que su compromiso inicial de desechar el rendimiento de 2025 para centrarse en 2026 haya valido la pena.

Con nuevas reglas de unidad de potencia y chasis, cualquier error de concepto puede condenar a un equipo a estar estancado en la parte final de la parrilla. Tomando esto en cuenta, Leclerc ya ha sido vinculado con otros equipos, a pesar de que tiene un contrato a largo plazo con Ferrari.

A pesar de todo, cuando se le preguntó si todavía creía que podía ser campeón del mundo con Ferrari, dijo a The Race: “Sí. Y el año que viene será un año crucial”,

Leclerc espera comenzar 2026 con el pie derecho

Este 2025, Ferrari tomó la decisión de abandonar el desarrollo de su auto en abril, para centrarse en el monoplaza de 2026 y esperan que este riesgo termine dando resultados. Aunque todos los equipos de la parrilla confían en que han iniciado a trabajar lo suficientemente temprano con sus diseños para el próximo año, no todos tendrán éxito.

Por este motivo es que Leclerc cree que el lugar en el que acaben los equipos el año que viene definirá su futuro en la F1 a mediano plazo. “Es difícil, pero al mismo tiempo, creo que todo el equipo está muy motivado para el próximo año, porque es un cambio enorme, una gran oportunidad para demostrar de lo que es capaz Ferrari. Y es ahora o nunca”.

formula 1 testing in abu dhabi
ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES – DECEMBER 09: Charles Leclerc of Monaco driving the (16) Scuderia Ferrari SF-25 on track during F1 Testing at Yas Marina Circuit on December 09, 2025 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Clive Mason/Getty Images)

“Así que realmente espero que comencemos esta nueva era con el pie derecho, porque sí, es importante para los cuatro años siguientes”, destacó. Leclerc cree que el veredicto final sobre el auto del próximo año no se podrá dar hasta al menos el cierre del primer tercio de la temporada.

Al preguntarle si creía que el regreso a un buen estado de forma sería largo para cualquier equipo que no tuviera éxito la próxima temporada, respondió: “Sí, creo que sí. Quizás no en las primeras tres o cuatro carreras, pero para la sexta o séptima carrera, creo que tendremos una buena idea de quiénes serán los equipos que dominarán los cuatro años siguientes”.

Leclerc
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En contraste, el director de equipo de Ferrari, Fred Vasseur, no comparte la opinión de Leclerc y dijo que no siente una mayor “urgencia” en que Ferrari cumpla. En cambio, cree que es perfectamente normal que pilotos como Leclerc quieran avanzar y conseguir el éxito en el menor tiempo posible.

“Simplemente intentamos mejorar cada aspecto del rendimiento: el motor, la caja de cambios, la aerodinámica, la configuración y el simulador”, dijo. “Este es el ADN de lo que hacemos. Pero todos nosotros, no es un solo equipo el se despierta por la mañana y dice ‘no estamos haciendo un buen trabajo, tenemos que mejorarlo”.

“Créeme, creo que Max [Verstappen] está llevando al equipo al límite. Lando [Norris] está llevando al equipo al límite, y honestamente, como equipo de F1, también es lo que esperamos. Es parte de su trabajo. Pero si Charles y Lewis [Hamilton] estuvieran muy contentos con el auto y con todo, me desesperaría. Pero esto (las críticas) es más positivo que cualquier otra cosa”, concluyó Vasseur.

También puedes leer | Top 10: Pilotos mejores pagados de la F1 según Forbes

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