Ferrari probó este 9 de mayo un nuevo sistema de protección contra el spray provocado en las carreras con lluvia.
Desde hace años, a la F1 se le ha dificultado llevar a cabo carreras bajo condiciones de lluvia debido a la gran cantidad de spray que generan los monoplazas, lo cual dificulta y genera peligros en la conducción.
Por ello, en el Circuito de Fiorano, Arthur Leclerc y Oliver Bearman, pilotos de desarrollo y reserva de Ferrari, fueron los primeros en probar este sistema llamado sprayguards.
¿Cómo funciona el sistema anti-spray?
Este sistema se basa en una cubierta de carbono, la cual se coloca tanto en las ruedas traseras como delanteras y envuelven casi todo el neumático.
Estas serían usadas sólamente en casos donde la pista obligue a usar neumáticos de lluvia extrema. Durante las pruebas, a la parte frontal de la cubierta le hicieron agujeros, los cuales podrían variar de tamaño en base a los resultados ofrecidos tras el test.
Arthur Leclerc condujo el Ferrari SF-75 2023 con todos los neumáticos cubiertos, mientras que Bearman corrió detrás del monegasco con un auto de 2024 para comprobar la visibilidad. Esta prueba fue aprobada por la FIA y no contará como día de filmación para Ferrari.
En 2023, el organismo rector de la F1 probó la primera versión de un sistema anti-spray en Silverstone bajo pista mojada y si bien no se compartieron imágenes, si mostraron unos renders en 3D que consistían en algo bastante similar a lo que vimos hoy. En esta prueba participaron Mick Schumacher y Oscar Piastri.
La conclusión de la primera prueba fue que el sistema no marcó una diferencia significativa en los niveles de spray producidos por los monoplazas. Por ello, siguieron trabajando para desarrollar el prototipo que vimos hoy en Fiorano.
Este modelo aún no es el definitivo y aún se necesita escuchar la opinión de sus pilotos. Se espera que Charles Leclerc y Carlos Sainz sean los siguientes en probarlo y sus explicaciones serán claves para el avance del prototipo.
Este viernes 09 de mayo, Ferrari hará su día de filmación en Fiorano, en donde probarán las actualizaciones que planean llevar al GP de Emilia-Romaña, que se llevará a cabo en Ímola del 17 al 19 de este mes.
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