Concluida la segunda jornada de entrenamientos de pre-temporada en el circuito de Catalunya y con polémicas en algunos frentes. Los protagonistas fueron Sergio «Checo» Pérez y Kimi Räikkönen en los Test.

Alfa Romeo
El finlandés Kimi Räikkönen se llevó el mejor tiempo del día, tras conseguirlo en la sesión vespertina. El reloj se detuvo en 1:17.091, nada mal, pero sin lograr superar al de Lewis Hamilton en la jornada 01. En total consiguió dar 134 vueltas al circuito.

Esto solo significa que las simulaciones de carrera están a la orden del día, probando la fiabilidad de los monoplazas. Y es en este punto donde casi todo ha salido a pedir de boca. Ningún incidente que haya ocasionado alguna bandera roja.
Racing Point
Sergio «Checo» Pérez consiguió el segundo mejor tiempo del día, aunque finalizó liderando la jornada matutina a bordo de su RP20. El clon del W10 se comportó sólido y con buenos tiempos constantes. El mexicano finalizó en segundo lugar con marcador de 1:17.347 y 145 vueltas.

Renault
El tercer mejor tiempo de los Test de hoy es propiedad de Daniel Ricciardo. Su mejor vuelta fue de 1:17.749 y completó 41 giros. Su compañero, Esteban Ocón culminó 12° en la tabla de posiciones, con 52 vueltas. Renault es el único equipo que no superó el centenar en la jornada de test de hoy jueves.

Mercedes
El actual equipo campeón dieron una poderosa muestra de fiabilidad al rodar 183 vueltas, entre Valteri Bottas y Lewis Hamilton. Definitivamente hoy se dedicaron a probar elementos del monoplaza, como por ejemplo el polémico volante del W11 que gira sobre su eje, tal como se aprecia en la siguiente publicación de @MrAlexF1.
En el siguiente gif se aprecia como las ruedas delanteras hacen un pequeño ajuste tras mover el volante.
Al parecer este sistema ajustaría las ruedas para trabajar de forma diferente en rectas y curvas, con mayor rigidez que minimiza la resistencia aerodinámica. Mientras que al colocar el volante hacia adentro las ruedas giran ligeramente al interior, logrando un mejor paso por vuelta al tener mayor superficie de contacto.

En los próximos días podremos saber a ciencia cierta si este sistema es legal o ilegal. Pero debemos reconocer que no es una idea nada común y corriente.
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