El piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez comenzó oficialmente su trabajo con el equipo Cadillac F1 esta semana, como parte del proceso de preparación previo al debut de la escudería estadounidense en la Fórmula 1 en lo que será la temporada del año 2026. Las expectativas son bastante altas para el piloto mexicano, no necesariamente para disputar el campeonato, pero sí por volver a verlo desplegar toda su clase, nivel y talento en cada uno de los circuitos alrededor del mundo.
Visitas técnicas en Charlotte y Silverstone
‘Checo’ Pérez inició sus actividades en Charlotte, Estados Unidos, donde General Motors desarrolla la futura unidad de potencia que se espera esté lista entre las temporadas de 2028 y 2029. Posteriormente, se trasladó a Silverstone, Reino Unido, donde ofreció un discurso a empleados involucrados en el desarrollo del coche para la próxima campaña, lo cual ha tenido un impacto bastante positivo entre los fanáticos de la escudería originaria de los Estados Unidos.
Sesión de simulador y preparación para prueba TPC
El jueves, Pérez pudo realizar una sesión en el simulador con el objetivo de familiarizarse con los controles del Ferrari SF-23, vehículo que utilizará en una prueba TPC. Aunque no se especificó si la simulación correspondía al coche actual o al de la próxima temporada, el propósito de dicha sesión fue el poder facilitar su adaptación a los sistemas del monoplaza.
¿Qué es una prueba TPC?
Las pruebas TPC (Testing of Previous Cars) permiten a los equipos darse el gusto de utilizar los monoplazas de al menos dos años de antigüedad en pro de conseguir realizar sesiones de rodaje fuera de las limitaciones impuestas a las pruebas oficiales. Esta modalidad está regulada por la FIA y permite hasta 20 días de actividad por equipo, con un máximo de cuatro días para pilotos titulares y un límite total de 1.000 km.
Ferrari como proveedor técnico
Cadillac utilizará motores Ferrari durante sus dos primeras temporadas en la F1, en cumplimiento con las nuevas regulaciones técnicas que exigen que el 50 % de la potencia provenga de sistemas eléctricos. Ferrari también proporcionará el chasis para la prueba TPC de Pérez, facilitando su retorno a la conducción de un Fórmula 1 tras casi un año fuera de la categoría.
Restricciones del programa TPC
El reglamento establece que el coche utilizado deberá tener al menos dos años de antigüedad y que solo se puede emplear un vehículo por cada día. Cabe resaltar que el circuito debe contar con homologación Grado 1 y no puede estar programado para albergar un Gran Premio en los siguientes 60 días. En casos como el de Cadillac, que recurre al apoyo de otro equipo, se requiere la aprobación de la FIA.
Objetivos del TPC para Cadillac y Pérez
El programa TPC busca que los equipos y pilotos vuelvan a recuperar ritmo de competencia tras la pausa entre temporadas, además de facilitar la integración de nuevos miembros. También se utiliza para evaluar a pilotos jóvenes y recopilar datos técnicos sobre coches y circuitos. En este caso, Cadillac busca que Pérez se familiarice con el entorno técnico y operativo del equipo.
Próxima prueba privada en Barcelona
Sergio Pérez continuará con su programa de adaptación en las próximas semanas, en espera de su primera salida en pista con el Ferrari SF-23 durante un test privado en febrero de 2026 en Barcelona, España. Esta actividad será organizada por la Fórmula 1 y no contará con acceso al público ni a medios de comunicación.
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