El GP de Mónaco es uno de los eventos más icónicos del calendario de la Fórmula 1, se destacó no solo por su habitual glamour y desafío técnico, sino también por incidentes en pista que capturaron la atención del mundo de la Fórmula 1.
Uno de los eventos más comentados del día fue el accidente entre Sergio “Checo” Pérez y Kevin Magnussen. Este incidente tuvo implicaciones significativas tanto para los pilotos involucrados como para sus respectivos equipos.
Detalles del accidente del Gp de Mónaco
1. La Maniobra de Magnussen: Kevin Magnussen intentó adelantar a Checo Pérez por el interior en un sector angosto del circuito. En la subida de la colina antes de la curva Massenet, Magnussen trató de meter la nariz de su monoplaza en un hueco. Sin embargo, su intento resultó en un contacto con la llanta trasera de Pérez.
2. El Resultado del Choque: El impacto fue espectacular. El monoplaza de Red Bull sufrió grandes daños, perdiendo parte de su carrocería. Tanto Pérez como Magnussen tuvieron que abandonar la carrera debido a los daños en sus autos.
3. Opiniones Contrapuestas: Magnussen responsabilizó a Pérez por el choque, argumentando que no le dejó suficiente espacio para adelantar, comentó lo siguiente en rueda de prensa: “No me ha dejado espacio exterior. Yo estaba ahí. Estoy sorprendido de acabar en el muro porque había sitio a la izquierda, contaba con que yo desapareciera”
Pérez, por su parte, no se quedó callado. Explotó contra Magnussen y lanzó un contundente mensaje a la Fórmula 1 por no investigar el incidente.
Otros Afectados: Además de Pérez y Magnussen, el choque también afectó a otros pilotos. Nico Hülkenberg (compañero de Magnussen) también se vio involucrado en el Gp de Mónaco
Con el historial de Magnussen en la F1 siendo el piloto más causante de accidentes de lo que va de estas útimas dos temporadas, es muy dificil reconocer que tiene la razón, por que viendo el video del Onboard de su camara y demás videos, se ve que cada vez se le acaba el espacio y en vez de soltar el acelerador, sigue corriendo el riesgo de quedarse sin espacio sabiendo que la subida va en forma de S.
En situaciones como esta, es difícil señalar con precisión quién tiene la culpa. Los incidentes en las carreras de Fórmula 1 a menudo son el resultado de una combinación de factores, incluidos errores de cálculo, decisiones rápidas y la estrechez del circuito.
Una Caótica primera vuelta
Fue un arranque caótico en el Gp de Mónaco ya que el primer golpe de escena -antes de dicho choque- fue la pasada de largo de Carlos Sainz en la curva del Casino. El Ferrari de Carlos se tocó con el McLaren de Oscar Piastri quien se ubicó segundo detrás de Charles Leclerc. El SF-24 del madrileño sufrió un problema en la parte delantera y no pudo seguir en esa primera vuelta, pero luego para su fortuna volvería a largar tercero tras la bandera roja y relanzamiento de carrera.
También los dos pilotos de Alpine, Esteban Ocón y Pierre Gasly, se tocaron luego de la curva previa al ingreso al túnel y el coche de Ocón levantó vuelo. Los dos siguieron en carrera, pero hubo tensión entre los corredores franceses y su escudería. “¡Qué hizo! ¿Por qué intenta atacarme? ¡Dios mío! El auto está dañado”, disparó Gasly.
