Otro fin de semana de Fórmula 1, pero no es un fin de semana cualquiera. La cita es en Barcelona Circuit, trazado donde se realizaron las pruebas de pre-temporada y donde los equipos aprovecharán para probar las novedades técnicas para el GP de España.
McLáren
Para esta carrera traen una versión B de su monoplaza, prácticamente la mitad es nueva: alas, fondo plano, deflectores y ventilación para los frenos también. Resalta a primera vista su nuevo morro, con un diseño muy radical.
Según informaciones emitidas desde la fábrica, el nuevo morro dictaminará la aerodinámica del resto del monoplaza. Sobresale un enorme triangulo lateral, rompiendo los esquemas vistos hasta ahora.
Ferrari
Con relación al equipo italiano, de las actualizaciones a estrenar en España, sobresalen sus nuevos retrovisores adheridos al Halo protector. Obviamente será usado como elemento aerodinámico y su ubicación ya fue aprobada por la FIA. Veremos mas del paquete de actualizaciones en los libres 1 de Barcelona.
Red Bull
Uno de los equipos del que se esperan excelentes novedades técnicas para el GP de España, es definitivamente el de las bebidas energéticas. La incorporación de nuevos deflectores, fondo plano y alerones resaltan a primera vista.
Force India
Confieso que busqué información sobre el equipo, pero hay cierto hermetismo sobre su paquete de actualizaciones. Aun así, se puede apreciar sutiles modificaciones en el morro y alerón delantero del VJM11. El resultado en Bakú seguramente fue una inyección de optimismo.
Williams
El equipo británico tiene hasta ahora el monoplaza con peor desempeño de la temporada, tanto que ya despidieron a su jefe de diseño. No debería esperarse grandes cambios para España, pero ya veremos que traen.
Hasta aquí la primera parte de las novedades técnicas para el GP de España, donde se espera una jornada de clasificación bastante competitiva. Barcelona es un circuito donde es muy difícil adelantar y por ello los pilotos buscarán partir en la mejor posición posible.
