Cumplida la 10ma cita del calendario de Fórmula 1 y nos deja con el 8vo triunfo del campeón Lewis Hamilton en Silverstone, GP de Gran Bretaña, una victoria que dará mucho que hablar tras su toque con Max Verstappen en la primera vuelta y obligándolo a quedar fuera de acción. Genial actuación de Charles Leclerc de Ferrari en 2° lugar, Bottas 3°.
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Controvertida victoria
Mercedes y Lewis Hamilton necesitaban frenar la seguidilla de triunfos de Red Bull y comenzar a recortar la ventaja… ¡y vaya que lo consiguieron! No solo Hamilton ganó la carrera, sino que Red Bull no pudo sumar un solo punto, tras el retiro de Max Verstappen y con Sergio «Checo» Pérez quedando fuera de la zona de puntos, todo a pedir de boca.
Pero la polémica se suscita en la primera vuelta cuando en plena lucha el W12 de Lewis Hamilton toca la rueda trasera derecha del RB16B de Max Verstappen, específicamente en la curva 9 a mas de 280 km/h y con el holandés yéndose directo al muro. El monoplaza de Hamilton sufrió mínimos daños en el alerón delantero y pudo continuar.
Christian Horner, director del equipo Red Bull, acusó airadamente de «manejo sucio» a Lewis Hamilton, mientras que el británico se defendió alegando que iba por dentro en su línea de carrera. Con bandera roja, mucho tardó en llegar la decisión de los comisarios para anunciar luego de relanzada la carrera la sanción de 10″ para Lewis Hamilton.
Dicho incidente hay que tomarlo como tal, fue un incidente de carrera. Es imposible imaginar que algún cometa una acción de esta magnitud a propósito, donde uno o mas pilotos podrían resultar heridos de gravedad. La cosa parece estar lejos de finalizar, ya que en Red Bull piensan llevar sus reclamos a instancias superiores.
¿Sanción acorde?
Zanjemos el asunto desde ya: 10 segundos es lo que señala el reglamento, pero son muchos los elementos que entran en juego en este caso. Hay quienes acusan: ¿Para que sancionar con 10 segundos a un monoplaza que los recupera en 4 vueltas? Otros señalan que el apartado de sanciones en el reglamento debe actualizarse a la realidad y ser mas severo.
La FIA debe tomar posición lo mas pronto posible si no quiere ver incidentes similares en cada carrera. Desde Austria vienen sucediendo este tipo de casos y las sanciones no perjudican tanto en la mayoría de los sucesos. Incluso hubo alguien en el Paddock que afirmó que se estaban produciendo simulaciones como en el futbol.
El toque entre Verstappen y Hamilton en el GP de Gran Bretaña va más allá de un incidente de carrera, ya que son los pilotos que están peleando el campeonato de pilotos y quien causa el accidente es quien va por debajo. Muchos están pidiendo que piloto que deje fuera de carrera a otro, debería recibir una sanción acorde al perjuicio causado.
Por parte de Red Bull, estarán solicitando en las próximas horas que Lewis Hamilton sea suspendido por una carrera al considerar que el británico condujo de manera peligrosa y que este caso no podía tratar con el reglamento deportivo normal. Esperemos leer mucho sobre esto en los días por venir.
Piloto del día
Sin duda alguna que Charles Leclerc se ganó su distinción gracias a su excelente actuación en el GP de Gran Bretaña, con una carrera donde casi nadie contaba con Ferrari para subir al podio. El monegasco adelantó a Lewis Hamilton inmediatamente después de su «toque» con Max Verstappen y mantuvo la punta hasta un par de vueltas para el final.
El SF21se mostró muy competitivo con la gama amarilla de los Pirelli, con tiempos muy similares e incluso superiores en varias oportunidades a los de Mercedes. Pero la historia cambió al montar la gama dura y esa diferencia fue desapareciendo poco a poco hasta que Lewis Hamilton pudo pasarlo a poco para el final.
Aun así fue una excelente oportunidad para Ferrari de cosechar un buen puñado de puntos y así seguir en la pelea por el tercer lugar del campeonato de pilotos con McLáren. Por su parte, Carlos Sainz jr también aportó a la causa italiana al arribar en 6° lugar, por delante de su compatriota Fernando Alonso. Ferrari se mantiene 4° a 15 puntos de McLáren.
Actuaciones destacadas
Además de la gran carrera de Charles Leclerc en GP de Gran Bretaña, hay que mencionar a Lando Norris y Fernando Alonso. En el caso del joven piloto británico, felicitarlo y disfrutar de sus actuaciones. Lleva ya 15 carreras finalizando en la zona de puntos, contando todas las de esta temporada y las últimas 5 de 2020. Ha sido el piloto más constante de este año.
En caso de Fernando Alonso, se ha hecho sentir todo el fin de semana con buenas salidas y ritmo de carrera mas que decente con todo lo que puede sacarle al Alpine. Aguantó los ataques de Daniel Ricciardo y del mismo Carlos Sainz por varias vueltas, sin olvidar que Checo Pérez se acercó mucho. Además, vuelve a quedar por delante de su coequipero.
Así marcha el campeonato
Finalizado el GP de Gran Bretaña, el campeonato de pilotos queda de la siguiente manera:
| Pos. | Piloto | Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 185 |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 177 |
| 3 | Lando Norris | McLáren | 113 |
| 4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 108 |
| 5 | Sergio Pérez | Red Bull | 104 |
| 6 | Charles Leclerc | Ferrari | 80 |
| 7 | Carlos Sainz jr. | Ferrari | 68 |
| 8 | Daniel Ricciardo | McLáren | 50 |
| 9 | Pierre Gasly | Alpha Tauri | 39 |
| 10 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 30 |
| 11 | Fernando Alonso | Alpine | 26 |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin | 18 |
| 13 | Esteban Ocon | Alpine | 14 |
| 14 | Yuki Tsunoda | Alpha Tauri | 10 |
| 15 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing | 1 |
| 16 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing | 1 |
| 17 | George Russell | Williams | 0 |
| 18 | Mick Schumacher | Haas | 0 |
| 19 | Nikita Mazepin | Haas | 0 |
| 20 | Nicholas Latifi | Williams | 0 |
En el campeonato de Constructores la situación marcha de la siguiente manera:
| Pos. | Equipo | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 289 |
| 2 | Mercedes | 285 |
| 3 | McLáren | 163 |
| 4 | Ferrari | 148 |
| 5 | Alpha Tauri | 49 |
| 6 | Aston Martin | 48 |
| 7 | Alpine | 40 |
| 8 | Alfa Romeo | 2 |
| 9 | Williams | 0 |
| 10 | Haas | 0 |
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