El GP de Austria se disputará este fin de semana en el circuito Red Bull Ring, ubicado en la localidad de Spielberg, siendo uno de los circuitos mas cortos y menos técnicos del calendario 2017. Ya los equipos afinan los detalles para esta carrera donde los protagonistas serán los pilotos del equipo anfitrión: Daniel Ricciardo y Max Verstappen.
Características técnicas del circuito Red Bull Ring, sede del GP de Austria. Imagen cortesía de soymotor.com
También las miradas y expectativas estarán centradas en Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Esto tras lo ocurrido en Bakú y con el posterior perdón de la FIA al piloto de Ferrari. Vettel lidera el campeonato de pilotos por pocos puntos y el resultado en Spielberg puede ser determinante antes de llegar al descanso de mitad de temporada.
La FIA dejó sin castigo al alemán tras disculparse en la reunión que tuvo lugar en París esta semana. Foto: Sutton images.
Con relación a los demás equipos, Williams llega con optimismo a esta carrera luego del podio de Lance Stroll en Azerbaiyán. Paddy Lowe, jefe técnico de Williams, se marca como objetivo culminar dentro de los puntos con ambos monoplazas, ya que el Red Bull Ring por ser un circuito corto puede hacer que la carrera sea bastante dinámica.
Williams encara este fin de semana con la meta puesta en sumar puntos con ambos pilotos. Foto: Sutton images.
Otra escudería que llega con buenos ánimos es Sauber, principalmente por el punto obtenido por Pascal Wehrlein. También se tiene previsto el anuncio de Frédéric Vasseur, actual jefe de equipo ART de Fórmula 2, como el sustituto de la es jefa del equipo Monisha Kaltenborn.
Sauber anunciaría a Vasseur como jefe de equipo en el GP de Austria según la prensa inglesa. Foto: Sutton images.
En torno a McLáren, anuncian una evolución del motor Honda que ya mostró buenas prestaciones en Bakú. El Red Bull Ring no es exigente con los motores, por lo que se podría esperar una buena actuación de Fernando Alonso y su co-equipero Stoffel Vandoorne.
Honda anuncia un incremento de 30 caballos de potencia para el GP de Austria. Foto: Sutton images
Desde Haas, trataran de seguir puntuando para mantener la séptima posición en el campeonato de constructores por delante de Renault y buscarán resolver de una vez por todas el problema con los frenos. Guenther Steiner, jefe del equipo, asegura que la zona media de la parrilla se ha vuelto mas compacta por lo que conseguir puntos se hace mas difícil.
El equipo Haas llega al Gran Premio de Austria con el objetivo de seguir con la suma de puntos. Foto: Sutton images.
En Red Bull, equipo anfitrión, buscarán una buena actuación en su patio y con mucho optimismo gracias al triunfo de Daniel Ricciardo en Bakú. Aunque esperaban para esta cita una mejora la fórmula de su combustible y que no podrán utilizar hasta la carrera de Silverstone.
Para Red Bull las mejoras se han traducido en resultados sólidos y cada vez están más cerca de la cabeza. Foto: Sutton images.
Mientras que en Force India el ambiente sigue raro debido a los dos encontronazos de sus pilotos en las últimas dos carreras. Conocen del potencial de su monoplaza en las rectas de este circuito y trataran de sacarle partido para lograr puntuar.
Sergio Checo Pérez: Force India es consciente del potencial de su vehículo en las rapidísimas rectas de Austria. Foto: Sutton images.
Por supuesto que no podemos dejar de hablar de los punteros. Toto Wolff afirma que la superioridad del W8 se ha demostrado desde el GP de Canadá, aunque reconocen que deben trabajar duro para comprender el comportamiento del monoplaza con las bajas temperaturas y altura de Spielberg.
La confianza de Mercedes podría salir reforzada si en Austria consiguen un buen resultado. Foto: Sutton images.
Y por último, los de Ferrari esperan dejar atrás la novela creada en Bakú y un triunfo acá les servirá para mantenerse en la lucha del campeonato, tanto de pilotos como de constructores.
Estadísticas del GP de Austria. Imagen cortesía de soymotor.com
