La carrera a escenificarse este fin de semana en el circuito urbano de Bakú será una verdadera batalla con cuchillo en los dientes entre los rivales de esta temporada: Mercedes vs Ferrai y Lewis Hamilton vs Sebastian Vettel.
La octava carrera del Mundial volverá a ser una prueba de fuego en la feroz lucha que mantienen Ferrari y Mercedes, ademas de Hamilton y Vettel. Foto: Sutton images.
Bakú es un circuito espectacular con un paisaje majestuoso, siendo el mas largo del año con 6.003 km que se recorrerán 51 veces. Destaca su larga ¿recta? de un poco mas de 2 km y las curvas mas angostas de la temporada y hasta se atraviesa un castillo.
Bakú destaca por su larga recta principal, que no es tan recta, pues los primeros metros los componen varias enlazadas que se toman con el pedal a fondo. Foto: Sutton images.
Las sesiones de la zona más nueva son anchos bulevares y largas de rectas, por lo que se podría identificar como un circuito de alta velocidad pese a ser urbano, algo que en principio no es nada alentador para McLáren. En este trazado Valtteri Bottas registró durante la clasificación del pasado año la velocidad más alta jamás registrada por un F1: 378 km/h.
Las sesiones de la zona más nueva son anchos bulevares y largas de rectas, por lo que se podría identificar como un circuito de alta velocidad pese a ser urbano. Foto: Sutton images.
Si de frenos se trata, Bakú es un circuito de exigencia media, aunque es necesario encontrear el equilibrio prefecto en temperatura. Con relación a las ruedas, Pirelli eligió para esta carrera la gama mas dura con el medio, blando y superblando, siendo el medio el más popular entre los pilotos.
Los frenos en Bakú sufrirán una exigencia media y requerirán de un balance perfecto para su óptimo desempeño. Foto: Sutton images.
Sebastian Vettel llega como líder con 12 puntos de ventaja sobre Lewis Hamilton, aunque el británico viene con una motivación especial en Mercedes, después del doblete conseguido en Canadá.
El gran premio de Azerbaiyán se correrá en uno de los marcos más espectaculares de todo el campeonato, donde los pilotos completarán 51 vueltas a los 6.003 km del circuito. Imagen cortesía de formula1.com
